El Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), a cargo del subsecretario Gabriel Yorio González, publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el acuerdo por el cual el porcentajeslas cantidades de Estímulo fiscal y las cuotas reducidas del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), así como las cantidades por litro aplicables a la combustiblescorrespondiente a período del 1 al 7 de julio de 2023.
El decreto establece que Hacienda eliminó el estímulo fiscal destinado al IEPS del diésel y recortó el de las gasolinas. Además, omitió gasolina Premium (o superior a 91 octanos), así como combustibles no fósiles.
Esto después de que se concedió el período pasado estímulo fiscal a los combustibles para el transporte de carga. Sin embargo, en tres periodos anteriores también quedó fuera, algo que no ocurría desde febrero de 2021. Los usuarios de diesel deberán pagar un impuesto de 6,5055 pesos por litro de combustible, un duro golpe para los transportistas.
Mientras tanto, el La gasolina regular o verde (menos de 91 octanos) tuvo una drástica disminución en el estímulo fiscal, que pasará del 21,79% al 12,47%. Esto significa que los consumidores pagarán 5,1966 pesos de impuestos por litro de gasolina, mientras que el gobierno federal pagará 0,7229 pesos.
Por cuarta semana consecutiva los usuarios de la La gasolina premium recibió un fuerte “golpe“Porque en este lapso este tipo de combustible volvió a quedar sin estímulo fiscal, por lo que deben pagar 4,9987 pesos de impuestos por litro y el Gobierno no va a dar nada.
¿Qué es el IEPS?
Según el Sistema de Administración Tributaria (SE SENTÓ) él IEPS es él evaluación que se paga por la producción y venta o importación de gasolina, alcohol, cerveza y tabaco, entre otros bienes,…
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