OceanGate, la empresa propietaria del submarino ‘Titan’ que se dirigía a ver los restos del Titanic e implosionó, sigue ofreciendo viajes tras el accidente en el que fallecieron cinco personasincluido su director general, Stockton Rush.
en su pagina web aún quedan dos misiones disponibles que tendrán lugar en 2024, ambos por un precio de 250 mil dólares por persona. La primera es del 12 al 20 de junio y la segunda del 21 al 29 de junio.
Al igual que el viaje que fracasó, la misión a los restos del Titanic tiene un itinerario de ocho días, en los que los pasajeros salida de Terranova, Canadáy sumergido a través del Océano Atlántico norte en los dos primeros días.
A partir del tercer día, el submarino llega al “sitio de buceo” cerca de los restos del Titanic, donde permanece hasta el tercer día de la misión, todo para regresar al mar canadiense un día después.
OceanGate no ha ofrecido más información sobre el futuro de la compañía tras la implosión del submarino que mató a cinco personas en las profundidades del mar.
¿Por qué implosionó el Titán OceanGate?
Un día después de que se revelara que implosionó el sumergible Titán, Los agentes buscaron pruebas en el lecho marino y se enfrentaron a preguntas el viernes sobre quién es el responsable de investigar la tragedia.
por ahora no se ha abierto ninguna investigación formal porque las agencias navieras Todavía están ocupados revisando el área donde implosionó el sumergible, dijo el viernes la Guardia Costera de EE. UU. Había escombros a una profundidad de 3.810 metros, a varios metros del sitio donde se encuentran los restos del Titanic, hacia donde se dirigía. La Guardia Costera de los Estados Unidos dirigió la primera misión de búsqueda y rescate.
“Sé que también hay muchas preguntas sobre cómo, por qué y cuándo sucedió esto. Estas son preguntas sobre las que recopilaremos tanta información como podamos.”Declaró el jueves el contralmirante John Mauger del Primer Distrito de la Guardia Costera.
No estaba claro el viernes quién tendría la autoridad para liderar lo que seguramente será una investigación compleja en varios países. OceanGate Expeditions, la empresa propietaria y operadora del Titan, tiene su sede en los Estados Unidos, pero el sumergible estaba registrado en las Bahamas. OceanGate tiene su sede en Everett, Washington, pero cerrado cuando se encontró el Titán. Mientras tanto, la nave nodriza, el Príncipe Polar, era de Canadá, y las personas a bordo del submarino eran de Inglaterra, Pakistán, Francia y Estados Unidos.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) de EE. UU. dijo el viernes que la Guardia Costera ha declarado la pérdida del sumergible Titán como un “grave siniestro marítimo” y que ellos estarían a cargo de dirigir la investigación. El portavoz de la NTSB, Peter Knudson, dijo que los funcionarios de la Guardia Costera proporcionaron la información a los funcionarios de la agencia y que la NTSB se unió a la investigación.
Él Titan no estaba registrado como un barco de EE. UU. ni en los organismos internacionales que regulan la seguridad. Tampoco fue clasificado por un grupo de la industria marítima que establece estándares en cosas como la construcción del casco.
Stockton Rush, director ejecutivo de OceanGate, que estaba pilotando el Titán cuando implosionó, se quejó de que las regulaciones pueden ralentizar el progreso.
“Actualizar una entidad externa sobre cada innovación antes de probarla en el mundo real es un anatema para la innovación rápida”, escribió Rush en una publicación de blog en el sitio web de su empresa.
Con información de The Associated Press.
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