El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) suspendió el avance de la alianza que pretendía sellar la aerolínea mexicana Viva Aerobus con Allegiant, empresa de la Unión Americana que invirtió en la empresa nacional y cuyo acuerdo preliminar había motivado la compra de 90 aviones .
En una carta enviada a Subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez Pons, el DOT indica que la suspensión está relacionada con prácticas monopólicas presentes en la operación del aeropuerto de la Ciudad de México.
“El Departamento ha determinado que debe pausar su revisión y, por lo tanto, no podrá cumplir con este plazo debido a asuntos pendientes relacionados con la implementación continua del acuerdo de transporte aéreo entre EE. UU. y México”, dice en la carta de del cual Noticias tiene copia.
El subsecretario Jiménez Pons confirmó a Noticias que el lunes recibió la carta de la autoridad estadounidense.
“Estamos analizando qué hay detrás de esta decisión del DOT”, dijo el funcionario a este diario la noche del lunes.
El DOT agregó que “no hemos discutido en nuestras consultas, las acciones recientes que ha tomado el Gobierno de México que afectan las operaciones de los transportistas estadounidenses en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, han puesto en duda, a nuestro juicio, la existencia de este predicado.” (antimonopolista)”.
Se espera que el gobierno mexicano responde a la carta en las siguientes horas.
¿Cómo son los Airbus A321 que pretendía comprar Viva Aerobús?
airbus a321 Es un avión civil de pasajeros. fuselaje estrecho fabricado por Airbus desde 1993.
Es una versión alargada de A320con cambios mínimos. Se ha aumentado ligeramente la superficie alar y se ha reforzado el tren de aterrizaje. Utiliza dos motores CFM56 o V2500 para su propulsión.
Flota de Viva Aerobus
Hasta marzo de 2023, Viva contaba con una flota de 70 aviones Airbuscompuesto por una variedad de modelos A320 y A321 más tiempo, según el sitio web de la aerolínea.
En 2018, Viva Aerobus ocupó la cuarto puesto en el mercado doméstico de México por pasajeros, transportando 9.1 millones de viajeros nacionales, detrás de Volaris, Aeroméxico e Interjet.
Ahora, la aerolínea ha superado a Aeroméxico en pasajeros domésticos, aumentando la necesidad de aviones adicionales para impulsar el crecimiento.
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