dom. Abr 19th, 2026

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El sindicato de la industria automotriz en el EE.UUTrabajadores Unidos del Automóvil (UAW), comenzó una huelga contra tres plantas ensambladoras en la ciudad de Detroit, Michigan, desde el pasado 15 de septiembre, lo que no sólo provoca incertidumbre en el ‘país vecino del norte’, sino también en México donde se esperan pérdidas de empleo si el conflicto no llega a una pronta resolución.

El 15 de septiembre, el sindicato UAW, liderado por Shawn Faininició una huelga contra las plantas General Motors (GM), Ford y Stellantis; Se trata de un hecho sin precedentes, ya que en otras ocasiones el sindicato sólo había actuado contra una empresa y no contra tres. Se estima que un total de 13 mil trabajadores se sumaron a este paro laboral.

Una de sus mayores demandas es un aumento del 40 por ciento en sus salarios durante los próximos cuatro añosademás de mejorar las condiciones de jubilación y una reducción de la jornada laboral, con el objetivo de reducirla a sólo 32 horas, lo que supondría un hito dentro de la industria americana.

Los huelguistas quieren un aumento del 40 por ciento en sus salarios (EFE).

vado tomó medidas inmediatas… pero contra los huelguistas, porque anunció el despido de al menos 600 trabajadores vinculados al paro laboralsegún información de la agencia Reuters. Por su parte, los huelguistas acusan al fabricante de automóviles de reducir los salarios y beneficios de los nuevos empleados que contratan.

María Barra, directora ejecutiva de General Motors también rechazó las peticiones de los huelguistas.especialmente el aumento del 40 por ciento en sus salarios, esto en entrevistas que ofreció a las redes ABC y CNN En EE.UU. las empresas y el sindicato UAW, por ahora, no mantienen negociaciones directas.

¿Y cómo puede afectar este paro a México?

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMÍA) espera que el conflicto entre el sindicato UAW y las empresas involucradas termine lo antes posible, recordando que hay un fuerte vínculo regional en el sector automotriz y hasta ahora es difícil predecir el impacto que tendrá la huelga.

Un posible impacto en la industria mexicana depende de los siguientes factores, según la AMIA: la duración de la huelga, el número de líneas de montaje que están paradas y el número de plantas afectadas. Empresarios de la AMIA mantienen comunicación constante con sus socios del ‘país vecino del norte’.

Por la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), La huelga en Estados Unidos puede ‘poner en jaque’ uno de cada 10 empleos en la frontera norte de México“Esto puede afectar las operaciones de cientos de proveedores en todo el mundo y también de los pocos mexicanos que se han asentado a lo largo de toda la frontera”, estima Salayandía Lara, vicepresidenta de Maquiladoras y Franja Fronteriza de Canacintra.

Por su parte, la Industria Nacional de Autopartes (INA) estima pérdidas de 76 millones de dólares (1,301 millones de pesos) sólo durante los primeros siete días. La industria automotriz en México es la más importante dentro del sector manufacturero, ya que representa el 4 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) a nivel nacional, según datos de la AMIA.

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