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El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) inauguró este domingo una nueva ruta del Tren Maya que va desde Cancún, Quintana Roo hasta Palenque, Chiapas; y una de las cosas que más llamó la atención fue el tramo que cruza el río Usumacinta, uno de los afluentes más grandes del país.
el reportero de Grupo de fórmulasSara Pablo, captó el momento en el que el nuevo tren del sureste pasó lentamente sobre el viaducto que cruza el río Usumacinta -el segundo río más caudaloso del país, después del río Bravo- en su recorrido inaugural.
En la grabación, el enorme puente amarillo que enmarca una enorme porción del afluente que mide alrededor de 980 kilómetros y es el límite natural entre los estados de Chiapas y Tabasco. Junto a él también se puede observar el Puente Boca del Cerro, que fue construido en 1950 en esa región de Tenosique.
Aunque a simple vista parezca un puente cualquiera, lo cierto es que Este viaducto representó uno de los mayores retos en la construcción del Tren Maya en este tramo, así lo anunció el presidente López Obrador en su conferencia matutina del pasado 6 de octubre.
“Tenemos previsto inaugurar el tren de Palenque a Cancún el día 15. Hay algunos retos, uno de ellos es que estamos construyendo y poniendo en marcha el puente Boca del Cerro, en Usumacinta, en Tenosique, ya empezó a poner en marcha, pero estamos hablando de cruzar el río más grande de México, el Usumacinta”, detalló entonces el titular del Ejecutivo.
Y cruzar el UsumacintaSe tuvo que construir un puente de 160 metros de largo, por lo que hubo que instalar dos torres de grúa para soportar la construcción de las zapatas del tren. y fueron necesarios tabiques de hormigón pretensado de 30 metros, así como 2.200 toneladas de acero y 9.800 metros cúbicos de hormigón.
Todo ello para sustentar los siete vagones que componen los trenes, los cuales pesan 50 toneladas cada uno, por lo que en total sumarían 350 toneladas.
Con el tramo de las otras ocho estaciones del Tren Maya, que corresponden a la ruta Cancún-Palenque, conformado por más de 800 kilómetros.
Cabe señalar que el tramo del Tren Maya que cruza el río Usumacinta forma parte del segundo tramo inaugurado del proyecto estrella de la llamada Cuarta Transformación, el cual se compone de ocho estaciones ubicadas entre Tabasco, Chiapas y Campeche.
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