Escrito en CDMX él
A lo largo de 2024, en plena contienda electoral, la Gobierno de la Ciudad de México debe entregar una serie de proyectos y obras de infraestructura antes de su finalización la administración de Martí Batresquien asumió como Jefe de Gobierno después Claudia Sheinbuam Dejó el cargo para lograr la candidatura única de Morena a la Presidencia de la República.
Con Sheinbaum Pardo al frente de la capital mexicana, se inauguraron 2 líneas de Cablebús, así como el Trolebús Elevado en la alcaldía Iztapalapa, proyectos de infraestructura claves que marcaron su gestión. Con Batres Guadarrama como sucesor, La Cuarta Transformación aún tiene varias obras por entregar a los chilangos y son los siguientes:
- Cablebús Línea 3
- parque urbano aztlán
- Reapertura del tramo elevado de la Línea 12 del Metro
- Remodelación de líneas 1
- Trolebús Chalco-Santa Martha
Así van las obras pendientes de la 4T en la CDMX
El primero de estos proyectos de infraestructura se anunció a finales de 2022. Esta nueva línea de Cablebús partiría del Metro Constituciónntes y busca conectar el segundo, tercer y cuarto tramo del Bosque de Chapultepec. Según el Gobierno de la CDMX, esta obra contempla una inversión de 2 mil 600 millones de pesos, tendrá una extensión de 5.42 kilómetros y capacidad para transportar 36 mil pasajeros diarios en sus 180 cabinas.
Respecto al Parque Urbano Aztlán, que surgirá en los terrenos que vieron crecer y caer la Feria de Chapultepec, las obras comenzaron en julio de 2021, con una inversión de 3,639 millones de pesos de la empresa Mota Engil México. Este proyecto pretende ser un espacio de recreación y entretenimiento para millones de habitantes y visitantes nacionales e internacionales.
Por otro lado, en el caso de la Línea 12 del Metro, autoridades capitalinas anticipan que el tramo elevado será reabierto, en su totalidad, a finales de este mes, sin embargo, El Sindicato Nacional de Trabajadores de este medio de transporte solicitó que su reapertura se realice en la primera semana de febrero. En otras cuestiones, aún no hay una fecha clara para finalizar la remodelación de la Línea 1.
Según el Gobierno Federal, en el primer trimestre de 2024 comenzará a operar la nueva ruta de Trolebús Chalco Santa-Martha. Tendrá una longitud de 18,5 kilómetros y reducirá el tiempo de desplazamiento de los usuarios entre terminales hasta en 1 hora y 15 minutos.. Este proyecto tuvo una inversión de 10,200 millones de pesos.
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