Con una demanda de usuarios prospectada en más de 30 mil personas por día, en 2023 comenzará a operar la Línea 2 del Mexicable en un trayecto de 30 minutos entre el Estado de México y la CDMX.
esta nueva linea Conectará con la 1 de Mexicable y el Mexibús con el CETRAM Indios Verdes y Martín Carera, Cablebús y Metrobúscon lo cual se proyecta generar ahorros en los tiempos de viaje de los usuarios del transporte público de la zona, así como deshacerse de las vías de alto flujo existentes.
Esto tras el fallo de la Sala Especializada en Asuntos Ambientales y de Regulación del Tribunal Federal de Justicia Administrativa (TFJA) que revocará la sentencia de suspensión de labores en las laderas de los cerros Zacatenco y Santa Isabel Tola.
El teleférico Mexicable Línea 2 es parte del sistema de movilidad diseñado para atender la demanda de los usuarios de las partes altas de Tlanepantla y Ecatepec, en el Estado de México, con partes bajas en la Alcaldía Gustavo A. Madero de la Ciudad de México, aumentando la oferta de transporte público en esta zona de la Valle de México.
Recuerda que tras las protestas de alrededor de 15 vecinos que se pronunciaron en contra del proyecto, y pidieron el cambio del trazado de la línea, las obras de este sistema de transporte fueron suspendidas.
Para cumplir con el gobierno de la capital, se realizó una consulta vecinal en dos etapas sobre el proyecto. El resultado fue que dos tercios de los participantes estaban a favor de la construcción. A pesar de ello, la construcción de la Línea 2 de MEXICABLE estuvo paralizada de enero a mayo de este año por presiones de los opositores.
De acuerdo con las autoridades y vecinos que exigieron el cambio de ruta, se determinó que la Alianza para la Capacitación e Investigación en Infraestructura para el Desarrollo de México, AC (FIIDEM) realizó un estudio sobre los alcances y posibilidades de la modificación, a lo que se tuvo que revisar técnicamente el proyecto estructural, su cimentación y trazado, así como su impacto ambiental en contraste con el análisis de las mejores prácticas internacionales en teleféricos. El resultado de este estudio fue favorable para el proyecto.
La resistencia al trazado de la línea cambió cuando la constructora dio a conocer los detalles del proyecto y las obras que se realizarán en beneficio de la comunidad. Según una encuesta realizada en abril de 2022, El 93% de los vecinos de Santa Isabel Tola y Zacatenco se pronunció a favor del proyecto y se obtuvieron más de 3.500 firmas de apoyo en la zona.
La línea 2 de Mexicable está a cargo de la empresa Alfa Proveedores y Contratistaque además de realizar estudios de impacto ambiental en la serranía y áreas verdes protegidas y el patrimonio histórico-arquitectónico en la alcaldía Gustavo A. Madero, ha sostenido reuniones informativas con autoridades y habitantes, particularmente de las colonias San Pedro Zacatenco y Santa Isabel Tola, por su preocupación por el impacto que puede causar el paso del teleférico sobre el cerro y las obras arquitectónicas.
Alfa Constructores, socio subsidiario de Leitner, reconocida empresa italiana creadora del sistema de transporte teleférico, cuyo estándar europeo de calidad y seguridad se aplica rigurosamente en el Mexicable, ha implementado, a través de un comunicado, “la más alta tecnología en la construcción para mitigar el impacto que este tipo de obras pueden causar a las áreas verdes protegidas y al patrimonio arquitectónico, así como un programa de rescate y mantenimiento de las mismas”.
Agregan que la mayoría la población del área metropolitana del Edomex realiza todas sus actividades en la CDMXDe ahí la prioridad de contar con mejores formas de movilidad pública que tengan un impacto integral en la calidad de vida de las personas.
“Ante este complejo escenario para la movilidad diaria de millones de personas, el Estado de México, en conjunto con el consorcio IUSA-Alfa, dio inicio al proyecto Mexicable, el primer servicio de transporte público a través de un teleférico en México, inaugurado en 2016.” Surge en la declaración.
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