La Brigada Rotatoria de Seguridad y Rescate AC Ella fue una de las que participó en las labores de socorro que se realizaron entre las estaciones. La Raza y Potrero en la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metrodespués El 7 de enero hubo un choque de trenes. Lo cual ocasionó la muerte de un estudiante de la máxima casa de estudios y cientos de lesionados, entre ellos uno de los conductores y su estado es grave.
Rafael Martínez García, comandante de la Brigada, relató en entrevista Grupo de fórmulas que está en varios grupos de emergencia de Whatsapp. Entonces, después de que ocurrió el incidente, lo publicaron allí y algunas personas lo llamaron para pedir apoyo.
El comandante y algunos voluntarios se encontraban en entrenamiento en el cuartel general de la Brigada, ubicado en la alcaldía Cuauhtémoc. Esto facilitó la coordinación para preparar el equipo y trasladarse al lugar del accidente.
“En ese momento salimos con aproximadamente 12 personas y en una camioneta cargamos equipo, sobre todo emergencias médicas para montar un puesto de atención. Nos trasladamos al lugar, a la estación Potrero, que creo que era el acceso principal para el víctimas”, relató en una entrevista.
Hubo heridos que salieron a pie tras choque en el Metro
El personal de la Brigada de Seguridad y Salvamento llegó a las instalaciones de la Línea 3 aproximadamente una hora después del choque de los trenes. Una vez allí, Rafael Martínez se comunicó con personal de Metro de la CDMX que estuvo a cargo en todo momento de la logística con la que se rescató a las personas y se retiraron los trenes, ya que cuentan con brigadas de protección civil. así como de seguridad e higiene.
También señaló que ya se encontraba personal del Cuerpo de Salvamento y Emergencias Médicas (ERUM), perteneciente a la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la capital, y del Heroico Cuerpo de Bomberos. También vio algunos heridos y destacó que solo los más graves fueron trasladados a hospitales en ambulancias, el resto tuvo que buscar atención médica por su cuenta.
“Llegamos una hora después del hecho, aún encontramos lesionados, mucha gente con crisis emocional, gente que requería atención psicológica, gente tratando de asimilar lo que pasó, de entender lo que estaba pasando; varias personas no sé qué tan grave la herida. podría ser, pero muchos se fueron por su pie, por sus recursos para atender, solo los más graves fueron los que fueron trasladados, los que no se pudieron mover”, describió.
El rescatista afirmó que otros pasajeros ayudaron a salir a las personas heridas y destacó que hubo una importante participación de policías que fueron los primeros en llegar.
El comandante explicó que los psicólogos de la Brigada determinaron que los pasajeros afectados por el choque de la Línea 3 del Metro podrían tener importantes repercusiones psicológicas como parte de las secuelas. Por lo que recomendó que tanto ellos como sus familias reciban atención psicológica para ayudarlos.
Los rescatistas ayudaron a insertar sierras para cortar los autos después del accidente del Metro.
A las labores de rescate se incorporaron posteriormente algunos voluntarios de la Brigada y se reunieron un total de 46 personas, divididas en dos grupos.
El primero se instaló afuera de una de las salidas de la estación Potrero para habilitar una estación de emergencia, donde colocaron catres, tanques de oxígeno, un desfibrilador, monitores y más equipo médico, según Rafael Martínez. Entre los voluntarios había dos psicólogos que brindaron apoyo a las víctimas que no se sentían bien.
“En ese puesto no llevaban pacientes en camillas, sino que se empezaron a acercar varias personas que estaban ahí, para traer a afectados o algún familiar. Terminamos atendiendo a unas 15 personas y unas 8 o 10 personas con crisis psicológica”. agregó el comandante.
En ese sentido, el rescatista sostuvo que los heridos que salieron solos tenían heridas fuertes, pero no sabe si tenían cortes o fracturas porque podían moverse por la adrenalina a pesar de que tenían dolor. Los voluntarios que atendían a algunas de las víctimas pidieron a cinco que les hicieran radiografías.
Mientras que el otro equipo de la Brigada ingresó a las vías del Metro de la CDMX por la misma estación para ayudar a los grupos de rescate a ingresar y retirar equipos.
“Llegó un equipo del propio Metro, creo que de una zona más grande, llegaron en vehículos tipo unimog (camionetas medianas 4×4), Mercedes Benz, vehículos especializados y del lado de Indios hacia La Raza, del lado de Insurgentes ahí había un portón cortado para entrar a los equipos y ahí estábamos ayudando a descargar lo que llamamos hierro: ganchos, equipos de soldadura, equipos de corte, pasadores, polines, grúas, cadenas, sierras”, dijo.
El rescatista mencionó que hasta el lugar se trasladó personal especializado que maneja los equipos que ingresaron al túnel para cortar los vagones del tren. Si bien a los voluntarios no se les permitió ingresar a esa área, los voluntarios de la Brigada fueron los únicos que pudieron ingresar a las vías hasta el comienzo del túnel.
A algunas personas les quitaron el celular para evitar que difundieran información
Además, Rafael Martínez indicó que no les estaba permitido sacar el celular para tomar fotos o videos y evitar que se difundan datos de manera errónea.
“Solo entramos a la cabeza del túnel, pero no pudimos trabajar en nada más porque se estaba manejando con reserva. De hecho, nos pidieron que no usáramos los celulares, que no transmitiéramos ningún tipo de información, algunas personas incluso les retiraron sus celulares para que no se les iba a manejar una información que no era la adecuada”, dijo a Grupo Fórmula.
Los voluntarios también organizaron brigadas de hidratación y alimentación ligera para que los trabajadores que operaban las máquinas pudieran continuar. Al respecto, el comandante explicó que había poca gente porque el espacio en el túnel era reducido.
La Brigada se retiró alrededor de las 8:15 pm Finalmente, el rescatista invitó a la población a unirse a la asociación si están interesados en ayudar a las personas ante este tipo de incidentes; ya que han participado en hechos como el choque de la Línea 3 del Metro, la caída de la Línea 12, en las tareas de rescate del terremoto de 2017 y cada año se instalan en la Basílica de Guadalupe el 12 de diciembre para ayudar a los peregrinos.
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