Escrito en CDMX la
El ingeniero Fernando Epino Arévalo, dirigente del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo Metro, acusó que 166 convoyes circulan sin mantenimiento a pesar de que tienen excesivo kilometraje, además de que hay 125 trenes varados en talleres, lo que supondría que 291 trenes de los 394 que componen el parque vehicular de Metro se encuentran en mal estado.
“Escucho al secretario de Hacienda (decir) que es un presupuesto suficiente. La verdad es lo que te digo, Joaquín: no tenemos herramientas, no tenemos repuestos, estamos circulando con 166 trenes sin mayor mantenimiento, también estamos circulando con las instalaciones sin el mantenimiento adecuado y además 125 trenes amontonados en los diferentes talleres”, aseguró el ingeniero Fernando Epino Arévalo en entrevista con Joaquín López-Dóriga.
Fernando Epino Arévalo dijo que aunque desconoce el presupuesto total que se maneja en el Metro, la mayor parte se destina a nómina, luz, limpieza y otros servicios. Incluso, invitó a la secretaria de Hacienda, Luz Elena González Escobar, a visitar las instalaciones y talleres para verificar si el presupuesto es suficiente o no, como ella dice.
Según su página web, el Sistema de Transporte Colectivo cuenta con “un parque vehicular de 394 trenes, de los cuales 331 son neumáticos, integrados por 302 trenes de 9 coches y 29 trenes de 6 coches, así como 63 de rodadura ferroviaria, integrados por 22 trenes de 9 coches, 30 de 7 coches y 11 de 6 coches”.
Epino Arévalo insistió en que no hay motivos para pensar que las recientes fallas que ha sufrido el Metro se deben a un sabotaje o alguna acción intencional, y argumentó que todo se debe a cuestiones técnicas.
“Según los técnicos que dan mantenimiento a los trenes, estos son temas 100 por ciento técnicos, no hay indicios de que sea un sabotaje o que se produzcan las mismas fallas. Creo que sería muy importante que las autoridades del Metro hablen con los técnicos ( …) Negamos categóricamente que sean cuestiones no técnicas”, dijo Fernando Espino.
Incluso señaló que se necesitan herramientas y repuestos, y acusó que algunos trabajadores tienen que comprar las herramientas ellos mismos.
El dirigente gremial también señaló que ha habido algunos robos de cables en el Metro, pero que estos han sido denunciados.
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