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La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), acusó que el presidente Andrés Manuel López Obrador quiere regalar los cielos a aerolíneas extranjeras con cabotaje, algo parecido a lo que hizo Antonio López de Santa Anna cuando cedió la mitad del territorio de México a Estados Unidos.
“Si en un momento gran parte del territorio nacional lo regaló Santa Anna, también lo es del subsuelo, los mares y el espacio aéreo (como se pretende en la iniciativa)”, dijo el piloto aviador Humberto Gual Ángeles y el general secretario de la HOJA.
Añadió que cabotaje tendría consecuencias “catastróficas” para el paíspor lo que consideró que estaban asesorando mal al presidente.
Para evitar que el gobierno de AMLO entregue los cielos a aerolíneas extranjeras, ASPA recurrirá a todas las protestas sociales posibles y presentará recursos de apelación ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN).
¿Qué es el cabotaje y quién puede hacerlo?
La Ley de Aviación Civil vigente define el cabotaje como el el transporte aéreo, que recibe alguna remuneración o contraprestación, de pasajeros, carga o correo, entre dos o más puntos del territorio nacional.
Esto significa que las líneas aéreas de otros países o cualquier propietario extranjero de aeronaves privadas no pueden realizar esta práctica, de conformidad con el artículo 17 Bis de dicha Ley.
“Solo el permisionario mexicano que brinde transporte aéreo internacional bajo la modalidad de taxi aéreo o chárter podrá transportar entre dos o más puntos del territorio nacional pasajeros, carga, correo o una combinación de estos que hayan embarcado en un punto en el extranjero”. abunda
¿Qué dice la Iniciativa de Cabotaje de AMLO?
Recién el jueves 15 de diciembre llegó a la Cámara de Diputados la iniciativa del Ejecutivo federal que pretende realizar diversas modificaciones a la Ley de Aeronáutica Civil, destacándose la que las aerolíneas extranjeras pueden transportar pasajeros, carga o correo entre varios aeropuertos y terminales mexicanas.
“Permitir el cabotaje de permisionarios extranjeros en aeropuertos y aeródromos nacionales que cuenten con la infraestructura y especificaciones requeridas para prestar dicho servicio y cuyas rutas sean de interés estratégico para el desarrollo de la infraestructura aeroportuaria del Estado Mexicano”, señala la iniciativa.
Entre las justificaciones que propone el proyecto están que con esta modificación “Permitirá incrementar el turismo, una de las principales fuentes de ingresos” para el país.
Ante la iniciativa del presidente Andrés Manuel López Obrador, Gual Ángeles señaló hoy que ASPA no se opone a una reforma a la Ley de Aviación Civil, sino que solo se oponen específicamente al cabotaje. _Con información de Forbes
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