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Aeroméxico negado el Asociación Sindical de Pilotos de Aviación de México (ASPA) indicando que el motivo de canceló al menos cincuenta vuelos es porque el sindicato se niega a apoyar a la empresa frente a las “interrupciones que son comunes en la aviación mundial”.
A través de un comunicado, la aerolínea ‘echó’ la pelota a ASPA, luego de que dieran a conocer que el motivo que desencadenó la ola de cancelaciones se debe a una incorrecta planificación en la asignación de días a los pilotos.
Dicha versión fue calificada categóricamente de “falsa”, ya que la empresa aseguró que todas las asignaciones de servicios de vuelo se ajustan a los contratos vigentes entre la Asociación Sindical y la aerolínea, los cuales son avalados por la autoridad laboral mexicana.
Es por ello que Aeroméxico Emitió su posición al respecto y sostuvo que los problemas en su servicio han sido provocados por la falta de apoyo de los pilotos, quienes se han negado a realizar sus actividades ante múltiples interrupciones.
“La razón de estos efectos es que la actual dirigencia gremial está impulsando una política de apoyo cero ante las perturbaciones que son comunes en la aviación mundial, por ejemplo situaciones de mal tiempo, saturación del tráfico aéreo, desvíos por enfermedad de los clientes o cualquier eventualidad. , por lo que sea, que interrumpe la operación de un vuelo”, dijo en un comunicado.
Según la aerolínea, entre algunos de los problemas comunes que han enfrentado están: el mal tiempo, la saturación del tráfico aéreo, los desvíos por clientes enfermos o cualquier eventualidad que interrumpa la operación de un vuelo.
Asimismo, reiteró que las condiciones laborales de los pilotos “son las más robustas de la industria aérea mexicana”, por lo que lamentó “la posición de la actual dirigencia gremial que afecta a los clientes y a las propias tripulaciones”.
Pilotos responden a acusaciones de Aeroméxico
Tras el comunicado emitido por Aeroméxicoel Asociación Sindical de Pilotos de Aviación de México Salió nuevamente a dar su versión de los hechos y sostuvo que los daños no son responsabilidad de los pilotos, ya que no hay incumplimientos laborales de su parte.
Según explicaron, el problema radica en la “errónea reestructuración operativa implementada por la administración, que planifica en base a una idea equivocada de que las tripulaciones tienen, por la fuerza, que aceptar días de vuelo de hasta 14 o 15 horas continuas o modificar los descansos para continuar”. con su programación.
Por ello, reiteraron que la Ley Federal del Trabajo establece que es elección del trabajador decidir si trabaja horas extras, así como más de seis días a la semana.
En ese sentido, el ASAF Dijo que ya buscó un acercamiento con la directiva de Aeroméxico con el fin de apoyarlos para optimizar la planificación operativa y resolver retrasos y cancelaciones, sin embargo, a la fecha no han recibido respuesta.
Decenas de vuelos de Aeroméxico fueron cancelados
Según informó el diario Reforma, al menos 80 vuelos fueron cancelados o retrasados por falta de tripulación Aeroméxicoque habría acabado afectando a unos 18.000 pasajeros.
Tras reportar estos problemas, el secretario general de la Asociación Sindicato de Pilotos de Aviación, Humberto Gual, afirmó en entrevista con Ciro Gómez Leyva que las cancelaciones se debieron a un error en el área de planificación de la aerolínea.
“Ha sido un problema de planificación. Tienen algunas personas que contrataron con la pandemia, corrieron o reintegraron, reestructuraron, no sé cómo lo hizo la empresa, hay personal nuevo en el área de asignación de cuadrillas, en el área de asignación y planificación”, dijo.
Incluso argumentó que para solventar la falta de personal, que se redujo durante la pandemia del COVID-19, la empresa ha buscado comprarles a los pilotos sus vacaciones y días de descanso.
“Estamos apegados al contrato colectivo que tenemos firmado con la empresa. Nuestro contrato colectivo dice que van a poder trabajar de 12 a 14 horas y si quieres puedes extenderlo, pero nos redujeron el horario de recreo. nosotros en seguridad social vimos un aumento muy grande de problemas de salud para los pilotos”, agregó.
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