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El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) confirmó este miércoles por la tarde que se llegó a un acuerdo con Grupo México, empresa propiedad de Germán Larrera, para recuperar la concesión ferroviaria que va de Coatzacoalcos a Medias Aguas en el estado de Veracruz.
Así lo dio a conocer a los medios de comunicación, a su llegada al Hospital General de Tampico, Tamaulipas, donde explicó que los términos del convenio “son buenos para ambas partes”.
“Hubo un acuerdo, lo que no sé es si ya se firmó. Hasta donde he visto los términos del acuerdo, considero que son buenos para ambas partes, se llegó a un buen acuerdo, pero falta firmar el documento”, dijo el mandatario mexicano.
Fue esta mañana cuando el periodista Joaquín López-Dóriga anunció que el gobierno de López Obrador y la empresa propiedad de Germán Larrea llegaron a un acuerdo, que contempla “una prórroga de concesiones”.
Según explicó el colaborador de Grupo Fórmula, el gobierno federal no otorgó compensación alguna a la empresa del magnate mexicano; sin embargo, proporcionó una ampliación de la concesión ferroviaria que se extiende desde Coatzacoalcos hasta Medias Aguas.
“Puedo confirmar: Ya hay un acuerdo entre el gobierno del presidente López Obrador, en la gestión de Adán Augusto López, y Grupo México de Germán Larrea. No habrá compensación, pero sí habrá prórroga de concesiones. no ser un peso de compensación, Germán Larrea quería 9.500 millones de pesos”, escribió el periodista.
¿Cómo empezó el conflicto entre AMLO y Larrea?
La tensión entre el presidente mexicano y el empresario Germán Larrea comenzó el 19 de mayo, luego de que el gobierno federal decretara la ocupación temporal de varios tramos de la vía férrea del Istmo de Tehuantepec, en Veracruz, que estaban en posesión de Ferrrosur.
El decreto declara la conservación y prestación del servicio público de transporte ferroviario, su uso, explotación, operación, aprovechamiento y demás mejoras en los tramos de las líneas “Z”, “ZA” y “FA”, que van desde Medias Aguas hasta Coatzacoalcos , de Hibueras a Minatitlán y de El Chapo a Coatzacoalcos, respectivamente, que son operados por la empresa ferroviaria.
Luego de eso, el magnate exigió el pago de 9.500 millones de pesos, monto que fue calificado por el jefe del Ejecutivo como “un abuso”, por lo que abrió la puerta a pagar una indemnización “si les corresponde”, aunque aclaró que esto debe ser fijado por la autoridad competente después de una tasación.
Recién este miércoles ambas partes lograron llegar a un acuerdo, que incluye una prórroga de la concesión ferroviaria, aunque mañana se conocerán los detalles, según explicó el presidente Andrés Manuel López Obrador.
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