Imagina que estás buscando un lugar atractivo para vivir, y ves un singular anuncio inmobiliario que ofrece en alquiler un apartamento ubicado en un complejo de poco menos de siete hectáreas, en el que se levantan más de setecientos apartamentos en edificios con acabados A tres. edificio de estuco blanco de varios pisos ubicado en ángulos extraños que generan rincones y vistas interesantes, que incluye más de cincuenta patios pequeños y jardines comunitarios sombreados, más de dos millas de senderos para peatones y bicicletas, casi cuatro mil pies cuadrados de servicios como un restaurante, supermercado, gimnasio, cafetería, camión de comida y un mercado que admite mascotas, espacios de trabajo conjunto, con cero pies cuadrados de asfalto y absolutamente ningún espacio de estacionamiento.
Ahora imagina también que este complejo está ubicado en una ciudad que tiene veranos calurosos, y no precisamente por lo que ahora imaginas, sino porque está batiendo récords de temperaturas y días consecutivos superando la barrera de los cuarenta grados centígrados. ¿Te mudarías allí?
“Cuando elimina el estacionamiento de la ecuación, entonces puede diseñar con la gente primero”, dice Anders Engnell, director de planificación y construcción de Culdesac Tempe, un proyecto en el área metropolitana de Phoenix, Arizona, que se ha propuesto convertirse en el desarrollo modelo para aquellos quienes buscan eliminar los vehículos como medio de transporte, o al menos ubicarlos en el lugar menos importante y más utilizado entre todas las opciones disponibles para la movilidad humana. Los vecinos de este conjunto habitacional firman un contrato en el que se obligan a informar y registrar cualquier vehículo que posean, controlen o compren, y como condición de su contrato de alquiler tienen que estacionar su vehículo a una cuadra como mínimo de las calles aledañas. el desarrollo en cualquier dirección.
Culdesac se convirtió en el primer desarrollo de viviendas en la historia que el Ayuntamiento de Tempe acordó autorizar sin incluir un solo espacio de estacionamiento para sus residentes. Esto rompe todos los paradigmas, no tengo conocimiento de ninguna normativa de construcción o urbanismo de ninguna ciudad del mundo que no condicione los desarrollos habitacionales a incluir estacionamientos para sus residentes.
No sé si esto va a funcionar o no, no me atrevería a hacer ningún pronóstico, sin embargo me parece que es una apuesta interesante y muy arriesgada. Por ahora, para alentar a más residentes a mudarse a Culdesac Tempe, este desarrollo amigable para los peatones, los desarrolladores han establecido asociaciones con proveedores de servicios de movilidad asequibles y quienes viven allí disfrutarán de un 15 por ciento de descuento en viajes con la plataforma Lyft, viajes gratis en el Metro, contará con más de 100 scooter vehículos eléctricos en el lugar, más de mil espacios para estacionar bicicletas y tarifas desde cinco dólares la hora para el alquiler en Envoy, una plataforma de vehículos eléctricos compartidos que incluye unidades Tesla, Porsche, Audi, Jaguar o BMW.
Raúl Asís Monforte González.
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