Esta vez Ni siquiera Optimus Prime pudo rescatar a Bumblebee.. El Chevrolet Camaro, que hemos visto en el cine y en las calles de México, es uno de los ‘muscle cars’ que dice adiós al mercado mexicano este año.
Junto a uno de los coches insignia del fabricante de Detroit se van otras leyendas como el Dodge Challenger y el Charger, así guerra’ de Ford, General Motors y Dodge Para los ‘muscle cars’ se pone en pausa de nuevo.
La apuesta por los coches eléctricos, el intento de ser más respetuosos con el medio ambiente e incluso razones económicas obligaron a los fabricantes a detener la producción de estos coches.
¿Qué significa un coche descatalogado?
Esto ocurre cuando Los fabricantes deciden no producir más unidades de uno de sus modelos; Sin embargo, no implica que los vehículos sean retirados de los pisos de venta inmediatamente, ya que todas las unidades están destinadas a la venta.
Que un coche esté descatalogado no significa que haya escasez inmediata de repuestos; Sin embargo, llegará un momento en el que será complicado adquirir repuestos.
Los precios de los coches descatalogados, tanto de últimos modelos como de unidades seminuevas, dependerán de las características, cuidados y ediciones de cada vehículo.
El fin de una era: autos descatalogados en México en 2024
Aunque los ‘muscle cars’ son los coches más llamativos que dejarán de producirse este año, también Hay otros vehículos que se despidieron del mercado mexicano para dar paso a las nuevas generaciones
El catálogo de autos que dejarán de fabricarse incluye modelos de Audi, KIA, entre otras marcas.
Historia del Camaro: Un ícono que dice adiós
Este carro Nació en 1966 como la respuesta de Chevrolet. al Ford Mustang que aún circula por las calles mexicanas y que acaba de anunciar una nueva configuración.
Camaro se despide de las líneas de producción debido a una caída tanto en la popularidad del segmento como del modelo, por lo que Chevrolet decidió que 2024 será el último año en el que se producirá.
Para despedirnos de una de sus estirpes más destacadas, Chevrolet anunció dos ediciones especiales de coleccionista: SS y ZL1. El primero tiene un precio de un millón 414 mil 900 pesos, mientras que el segundo cuesta 2 millones 314 mil 900 pesos.
“Camaro ha sido un ejemplo del ADN de alto desempeño de Chevrolet. “Nos preparamos para despedirnos de la generación actual sabiendo lo mucho que significa este producto para nuestros clientes, empleados y fanáticos”, dijo Ángel Pacheco, Gerente de Marketing de Chevrolet.
Así, las últimas unidades saldrán de la planta de montaje de General Motors en Lansing Grand River, Michigan.
El modelo SS contará con un spoiler de alto rendimiento ZL1 con insignia de pantera en el lateral, emblema en el capó del motor V8 “LT1”, color exterior negro brillo, rines de aluminio forjado de 20 pulgadas con acabado en negro, volante con logo de la pantera en la parte inferior y molduras interiores con detalles de fibra de carbono.
La versión El ZL1 tendrá un spoiler de rendimiento 1LE de “ala alta” hecho de fibra de carbono expuesta, Llantas de aluminio forjado de 20 pulgadas, pinzas rojas, palanca de cambios y volante tapizados en ante. Sólo se fabricarán 350 unidades, de las cuales se espera vender 20 en el mercado mexicano.
El Camaro SS llevará un Motor V8 de 6,2 litros con inyección directa y una potencia de 455 caballos de fuerza y un torque de más de 455 lb-pie. la variante El ZL1 tendrá un motor V8 sobrealimentado de 6,2 litros y 650 caballos de fuerza y la misma cifra de par.
Se espera que la próxima generación de Camaro regrese como un automóvil eléctrico.
Adiós a los ‘gemelos malvados’, el Dodge Charger y el Challenger
La oferta de Dodge en México sufrirá otro golpe. La firma que en su día vendió modelos como el RamCharger tomó la decisión de poner fin a la producción de sus dos ‘muscle cars’: Charger y Challenger.
Tras unos veinte años en el mercado y más de dos millones de unidades fabricadas, La producción del Dodge Charger y Dodge Challenger llegó a su fin cuando salieron de la línea de producción en la planta de Brampton, en Ontario, Canadá.
Él El Charger se despidió con un acabado Destroyer Grey Scat Pack Widebody, mientras que el Challenger final correspondió a un SRT Demon 170 edición Pitch Black, lo que significa que está equipado con un motor Hemi V-8 de 6.2 litros sobrealimentado, capaz de generar hasta 1.025 caballos de fuerza.
Dodge ha dado indicios de que sus próximos muscle cars serán vehículos eléctricos.
Chrysler está extinto: el 300C se marcha
Allá por los años noventa, Chrysler fue uno de los fabricantes de automóviles con mayor presencia en México gracias a modelos como Spirit, Shadow, Town & Country, entre otros; Sin embargo, su oferta actual en el país es casi inexistente.
El pasado mes de diciembre, la marca pentastar anunció el adiós al 300C, modelo que también se fabricaba en su planta de Ontario. Los últimos modelos sólo estaban disponibles en Estados Unidos y Canadá.
La historia del 300C comenzó en 2005. En aquel entonces contaba con un motor Hemi V8 de 340 caballos de fuerza y para su última versión montó un motor de 6.4 litros, con 485 caballos de fuerza y una transmisión automática de 8 velocidades.
Audi R8 y TT
La firma de los cuatro círculos entrelazados. se despide de dos modelos: el R8 y el TT.
En el caso del Audi R8, la marca alemana anunció el modelo Das Finale, un coche con un motor V10 de 610 caballos, capaz de alcanzar los 330 kilómetros por hora y acelerar de 0 a 100 kilómetros en sólo 3,1 segundos.
Audi TT dijo adiós a 25 años de historiaque comenzó en 1998, cuando el modelo TTS Coupé salió de la línea de producción de la planta de Györ en Hungría.
La última unidad que salió de la línea de producción estaba entrecruzada con llantas en negro y bronce mate. Debajo del capó llevaba un motor turbo de 4 cilindros y 2.0 litros con 315 caballos de fuerza.
Ram 1500 TRX
Stellantis Group lanzó su plan para reducir a la mitad sus emisiones de carbono en seis años y eso significa adiós a su camioneta más rápida: la Ram 1500 TRX, competencia directa de la Ford Lobo Raptor.
La última Ram 1500 TRX cuenta con un motor sobrealimentado de ocho cilindros y 6,2 litros capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros en poco más de 4,4 segundos y recorrer el cuarto de milla en 12,9 segundos.
Nissan Máxima
Sus 32 años de historia llegan a su fin en México. Uno de los buques insignia de Nissan Se despide tras llegar al país en 1991 y después de que la última unidad fabricada saliera de la línea de producción en la planta de Tennessee, Estados Unidos.
Lista de coches descatalogados en 2024
Estos autos también se despiden del mercado mexicano:
- Chevrolet Bolt, aunque la firma americana ya trabaja en la nueva generación.
- KIA Rio, aunque el K3 es su reemplazo y ya se vende en México.
- KIA Stinger.
- McLaren 720S.
- Mercedes Benz Clase C.
- Mercedes Benz Clase S.
- Mercedes Benz Clase E Coupé.
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