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La empresa china de electromovilidad, Yutong, tiene un nuevo competidor para el suministro de buses eléctricos en la Ciudad de México, y su sistema de transporte Metrobús, y es un viejo conocido en la industria de materiales: IUSA, empresa que fue fundada en 1939.
Recién en febrero de este año, el gobierno capitalino dio el pistoletazo de salida a las 60 unidades eléctricas de la Línea 3 del Metrobús, las primeras de este sistema de transporte 100 por ciento eléctrico en el país y único en su tipo en el mundo.
La Línea 3 del Metrobús, que va desde Tenayuca, en la Alcaldía Gustavo A. Madero, hasta Pueblo Santa Cruz Atoyac, en la Alcaldía Benito Juárez y recorre 21 kilómetros, es una de las líneas que más usuarios transporta por día.
El gobierno capitalino consideró que la operación de las unidades eléctricas implica la reducción de más de 7.500 toneladas de dióxido de carbono (CO2) por año, lo que equivale a sembrar más de 45.000 árboles.
Sin embargo, la incursión de la china Yutong también se extiende al Sistema de Transporte Eléctrico (STE) ya que solo en su corredor cero emisiones que recorre el Eje Central tiene una parte de al menos 100 unidades eléctricas.
Sin embargo, hace unos días la dirección de Metrobús del gobierno capitalino informó el inicio de las pruebas de funcionamiento de un bus eléctrico de la empresa de fabricación nacional IUSA, que presta sus servicios en la Línea 4 de dicho sistema de transporte.
La Línea 4 de Metrobús cubre la ruta Buenavista San Lázaro y en varias extensiones llega a las Terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), así como a la Alameda Oriente de la Municipalidad de Iztacalco y a la terminal del Metro Pantitlán.
¿Qué ofrece BALAM, el bus eléctrico IUSA?
De acuerdo con la empresa mexicana, BALAM es un vehículo de transporte público 100% eléctrico que genera un impacto positivo en el cuidado del medio ambiente en las principales zonas urbanas.
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Reducción de ruido y emisiones: Con una operación de frenado suave y estable, se reducen el ruido y las emisiones.
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Seguridad: El diseño del sistema de conducción eléctrica
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Bajo costo de mantenimiento: Las pastillas de freno (pastillas) y el disco de embrague tienen una larga vida útil.
Según el informe Transporte sostenible: motor crítico para alcanzar los ODS. Asociación sobre Transporte Sostenible y Bajo en Carbono. Alemania, 2019, lLas emisiones de México son de 700 millones de toneladas de CO2 al año, lo que ubica al país en el decimotercer lugar en emisiones globales por quema de combustibles.
“Los vehículos eléctricos son más fáciles de operar y requieren menos mantenimiento, por lo que aun teniendo un mayor costo de compra, el costo de propiedad es menor”, dijo la empresa.
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