En octubrela venta de vehículos ligeros nuevos En México registró su mayor volumen en los últimos cinco años con 112,261 unidadeslo que representó un crecimiento del 21.2 por ciento anual.
Según cifras del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) del Inegi, esto significó un aumento de 19.665 coches nuevos vendidos en comparación anual.
En octubre, la industria del automóvil sumó un total de 16 meses consecutivos con incrementos en ventas de autos nuevos, mientras va camino de superar la estimación de 1 millón 300 mil unidades vendidas este año.
“En cuanto al desempeño mes a mes, destaca una disminución de vehículos ligeros nuevos vendidos de 5.777 unidades, es decir, una reducción del 4,9 por ciento respecto al dato de septiembre de 2023”, advierte. Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Para los datos acumulados de enero a octubre de este año, Se han vendido un total de 1 millón 88 mil 102 vehículos nuevosun aumento anual del 24,5 por ciento.
“Es importante mencionar que Las cifras reportadas por el momento no incluyen los datos de marketing de la marca Mitsubishi. Con estas cifras, el mercado de vehículos livianos en octubre fue inferior al estimado por AMDA, que se ubicó en 121,188 unidades”, agregó Rosales, lo que marca una diferencia de -7.4 por ciento respecto al dato observado y esperan que la brecha se acorte. . brecha una vez que se publiquen las cifras de Mitsubishi.
El representante de las marcas automotrices que operan en México destacó que en comparación con los niveles prepandemia, Las ventas de los fabricantes de automóviles en octubre están un 4,8 por ciento por encima de las 107.110 unidades vendidos en el mismo mes de 2019, mientras que en el acumulado enero a octubre las ventas superaron en 2,4 por ciento.
“Los resultados preliminares del mes de octubre reflejan un cierto nivel de desequilibrio en el mercado asociado al inventario”, afirma.
Volkswagen y Nissan lideran
Por marcas, según la AMDA y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Volkswagen lideró las ventas de vehículos en octubre con un volumen de 13.670 unidades comercializado, un aumento del 103,2 por ciento anual. El colocador japonés sigue Nissan con 19.147 coches vendidosUn 76,2 por ciento más que en 2022.
Volkswagen informó que sólo en los primeros nueve meses del año, las entregas de vehículos se intensificaron un 11 por ciento interanual a 6,7 millones de vehículos en todo el mundo y los ingresos hasta 235,1 mil millones de euros en el tercer trimestre del año, impulsados por su oferta. de vehículos eléctricos.
“En general, mantenemos un rumbo sólido y una vez más hemos aumentado los volúmenes de ventas e ingresos”. comentó Arno Antlitz, director financiero y director de operaciones del Grupo Volkswagen.aunque señaló que uno de los principales retos en la rentabilidad de la empresa es la cobertura de materia prima.
Por otro lado, la huelga aún vigente en Estados Unidos contra Motores generalesFord y Stellantis, ha generado diversos impactos en México. GM vendió 16.341 coches en el décimo mes, un 21,9 por ciento más que en 2022, mientras que Ford incrementó sus ventas en octubre un 15,7 por ciento hasta 4.074 unidades.
Por el momento, se espera la ratificación de un contrato negociado con un aumento salarial del 25 por ciento en los salarios de los trabajadores estadounidenses de Ford y GM, mientras que las negociaciones aún continúan con Stellantis.
El impacto directo en la industria mexicana Se ha visto en mayor volumen en el sector de autopartes, con pérdidas de pedidos de hasta 780 millones de dólares.equivalente al 1 por ciento de las exportaciones realizadas a Estados Unidos en 2022. Para la industria, según la AMDA, el impacto será financiero para las empresas y podría afectar la carrera hacia la electrificación de las tres grandes de Detroit.
“El aumento salarial más otros beneficios tendrá un impacto en la administración y finanzas de las empresas involucradas que, más allá de afectar el costo final al consumidor en el corto plazo, estará reduciendo la capacidad de estas tres grandes corporaciones para enfrentar la crisis. ” carrera que en la industria automotriz está presente para la transición a la electromovilidad”, dijo recientemente Rosales.
Mientras tanto, Stellantis -el fabricante de Jeep también afectado por la huelga- vio caer sus ventas en México un 27,4 por ciento a 5.999 unidades.
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