A PARTIR DEL 21 En octubre pasado, la Secretaría de Marina (Semar) envió una carta a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) solicitando la terminación de la concesión de Ferrosur.
Ferrosur es concesionaria de la empresa a la que ernesto zedillo asignó las vías del Ferrocarril del Sureste, que pasó al control de Carlos Slima quien años después se lo vendería Germán Larrea.
Zedillo ya había asignado el Ferrocarril del Pacífico Norte al Grupo México de Larrea y antes entregó el Ferrocarril del Noreste a TMM de José Serranoquien lo vendió a Kansas City Southern (KCS) de los Estados Unidos.
La privatización de los Ferrocarriles Nacionales de México, que implicó la cesión de alrededor de 26,720 kilómetros de vía férrea a empresas privadas, se llevó a cabo entre 1996 y 1998.
Veinticinco años después el gobierno de Andrés Manuel López Obrador busca devolver al Estado mexicano una presencia preponderante en el negocio ferroviario, desde dos frentes.
El primero es a través del blindaje de su participación en tres ferrocarriles: el Tren Maya, el Ferrocarril Interoceánico y el Tren México-Toluca, además de otras líneas que son como proyectos en carpeta.
El martes, los diputados de Morena y partidos satélite aprobaron por mayoría las asignaciones ferroviarias al gobierno, lo que ya dijimos trae competencia desleal en perjuicio de Ferromex y la KCS.
El segundo frente es a través de revocaciones de concesiones, como la que Admiral José Rafael Ojeda Durán reclama en el caso de Ferrosur, y por el que presiona a su compañero de gabinete, Jorge Nuño.
Lo que quiere la Semar es “rescatar” 121 kilómetros de vías concesionadas a Ferrosur, que en el gobierno de la 4T llaman “Línea Z”, y que viabilizan el Canal Interoceánico, otro proyecto insignia de AMLO.
Son vías que cubren las rutas Medias Aguas-Coatzacolacos, Coatzacoalcos-El Chapo e Hibueras-Minatitlán, y que de acuerdo con la Secretaria de Gobernación, Adán Augusto Lópezya se había llegado a un acuerdo con Larrea para desincorporarlos.
La realidad es que este acuerdo se vino abajo porque el dueño de Grupo México incumplió con la asignación de obras para el mismo Canal Interoceánico y se rescindió el contrato del tramo 5 del Tren Maya.
La 4T avanzó para recuperar el terreno perdido no solo en la minería, ahora también en el ferrocarril, donde la principal víctima tiene nombre y apellido: Germán Larrea.
ACERCA DE llamado “rey del cobre”, en efecto, las iniciativas de las Leyes Mineras y Administrativas respecto de la asignación de nuevas concesiones ferroviarias al gobierno que podrían estar aprobando hoy los senadores, dieron en el índice de flotación en sus aspiraciones de comprar Banamex. Germán Larrea se bajaria de la jefatura de la oferta, no asi javier arrigunagaa quien contrató como asesor en este intento de compra de Citi, que preside jane fraser. Considera estos datos que te damos como información confirmada: Pedro Aspe también se retiró de este precipitado proceso de adquisición del Banco Nacional de México. El Secretario de Hacienda del gobierno de carlos salinas También fue fichado por Larrea como consultor. Se retiró hace un mes. La permanencia de Arrigunaga, quien fue director de Banamex de 2010 a 2014, se explicaría porque representa un grupo alternativo a Larrea en el que se insiste en que se destacan roberto hernandez y alfredo arpaquien lo trajo al banco en 2002 poco después de que Citibank lo comprara.
EN QUE podría interpretarse como otro apretón de tuerca a la relación con Estados Unidos, al silencioso Secretario del Tesoro, Rogelio Ramírez de la O., trabajaría para insertar a México en la asociación económico-comercial BRIC. ¿Será que el gobierno de la 4T está buscando la manera de derivación al dólar? Presidente Andrés Manuel López Obrador desmarcándose de Estados Unidos y cerrando filas con China y Rusia, que gobiernan respectivamente Xi Jinping y Vladimir Putin. También conforman el BRIC, Brasil, que lidera Luis Ignacio Lula Da SilvaIndia líder Draupadi Murmu y Sudáfrica que conduce cirilo ramaphosa. Estos países están más alineados con el Fondo Monetario Internacional, que escapa a los tentáculos del gobierno de Joe Biden. Aunque no forma parte de este bloque, Argentina, que preside Alberto Fernández, acaba de abrir la ventana al uso del yuan para mitigar el impacto del alto costo de las transacciones con dólares. ¿Te imaginas a México operando en rublos y yuanes?
AUNQUE NADIE EXPERIMENTE en la cabeza de otra persona, Andrés Manuel López Obrador sigue la lección de Carlos Salinas de Gortari: no arriesgar la sucesión presidencial a una sola carta que el destino le pueda arrebatar. a la muerte de Luis Donaldo Colosio, no solo perdió a su “hijo” político, sino que se quedó sin opciones para reemplazarlo dado el impedimento legal de la mayoría de su gabinete. La alternativa era ernesto zedillo. Por eso, y anticipándose a cualquier escenario, las tres “corcholatas” tabasqueñas: claudia sheinbaum, Adán Augusto López y marcelo ebrardRenunciarán a sus cargos en unos meses más. En este sentido, 2024 plantea otro escenario que evoca 1994: la decisión presidencial de optar por un “hijo” o un “hermano”. Salinas prefirió a Colosio, su creación política, a Manuel Camacho Solís, su amigo y colaborador. ¿Por quién optará López Obrador, por su “hija” o por su “hermano”?
AUNQUE SE MUCHO ha especulado sobre una ruptura entre norma piña y Arturo Zaldívarhay citas que preocuparon y fastidiaron a ministros y opositores a la segunda: Alejandra Martínez Verástegui, quien no es doctor en Derecho y no cumple con el perfil, fue designado titular del Centro de Estudios Constitucionales de la Corte Suprema. Pero lo que realmente entendió es que es la esposa de uno de los hombres de mayor confianza de Zaldivar: arturo bárcena, ex director de la Escuela Judicial. Con tristeza y frustración han visto cómo se ha dedicado a rescatar lo peor de su personal en la nueva administración de Piña. Más de lo mismo: influencerismo y nepotismo. ¿Qué separación? Muchos ya dudan de la famosa distancia entre los dos ministros.
RECIBIMOS COMUNICACIÓN DE Imanol Ordorika, Director General de Evaluación Institucional de la UNAM. En el contexto de las próximas elecciones a rector, aclara que no es candidato del obradorato y la 4T, que no es de Morena y la 4T, con quienes ha expresado diferencias explícitas en temas relacionados con su cargos sobre educación superior y en particular a la UNAM. Que no solo no es defensor del ministro yasmin esquivel, sino una de las personas que se ha pronunciado con más vehemencia calificando lo ocurrido con su tesis como un plagio y la necesidad de sancionarla con la retirada de su título. Señala que la UNAM puede dar ejemplo y aportar al debate nacional, evitando la descalificación y la polarización.
COMO ES anticipó en este mismo espacio desde el 17 de abril la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, que encabeza jorge nuñodesignado ayer para Alfonso Ascencio Triujeque Síndico Interjet. Se trata del mismo especialista del entonces Secretario de Comunicaciones y Transportes de Enrique Peña Nieto, Gerardo Ruiz Esparzadesignada para hacerse cargo de la quiebra de Mexicana de Aviación, que suspendió operaciones en 2010, en el gobierno de Felipe Calderón. En este momento, Ascencio está en proceso de vender la icónica marca creada en 1921 a la 4T para que el Ejército pueda lanzar su propia aerolínea a finales de 2023.
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