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Luego de que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) anunciara un aumento tarifario de 77 por ciento, la presidenta de la Cámara Nacional del Transporte Aéreo (Canaero), Diana Olivares, pidió que estos aumentos se reinviertan en mantenimiento, mientras que el director del complejo aeroportuario, Carlos Ignacio Velázquez Tiscareño, señaló que la gran mayoría de las ganancias se destinan precisamente a ese fin.
En entrevista con Joaquín López-Dóriga, el director de Canaero señaló que el AICM incrementó significativamente sus costos, ya que cobrará $55 por la Tasa de Uso Aeroportuario (TUA) en 2024, mientras que en lugares como Nueva York o París cobra $5 . y 27 dólares respectivamente.
“Ya estamos entre los aeropuertos más caros del mundo, entonces lo que queremos es que ese dinero se invierta en mantener este aeropuerto y no en otras cosas”, dijo durante el programa de Grupo Fórmula.
Pese a estos incrementos, el mandatario consideró que la calidad y protección del AICM deja mucho que desear, mientras que son los pasajeros quienes representan el 73 por ciento de los ingresos.
Por su parte, Velázquez Tiscareño aseguró que los ingresos del AICM se reinvierten en mantenimiento, lo que implicó gran parte de los más de 100 millones de pesos en servicios aeroportuarios que se obtuvieron por este concepto.
“El aeropuerto casi no tiene beneficios porque el mantenimiento y los servicios de las empresas que contratamos consumen casi la totalidad de nuestros ingresos netos”, afirmó también en una entrevista con Joaquín López-Dóriga.
Explicó que el AICM espera llegar a mil 400 mil pesos el próximo año, pero descartó que haya excedente disponible para invertir. ya que las ganancias se destinan al mantenimiento, mientras la TUA aún paga los bonos del hoy extinto Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Nuevo México (NAIM).
Incremento de tarifas en el AICM
El director del AICM destacó que este aeropuerto no aumenta sus tarifas desde hace 13 años y aseguró que, a pesar del aumento, está por debajo del promedio de los grupos aeroportuarios privados.
“Necesitamos actualizarnos”, le dijo al comunicador. “Si no aumentamos estas tarifas, estaremos en números rojos durante todo 2023, apenas saldaremos para no tener deudas y pagar todos los servicios”.
Diana Olivares, por su parte, señaló que el aumento de 77 por ciento en las tarifas impactará en el costo del boleto de viaje que miles de mexicanos compran cada año para salir de la ciudad.
“Definitivamente tocará mucho el tema de los costos cuando la reacción en general tenga márgenes muy muy cortos versus los márgenes de los aeropuertos”, aseguró.
Explicó que las tarifas aún están por debajo de lo que se registraron en 2019, sin embargo, Canaero buscará que no aumente ni la tarifa ni el costo de los pasajes de los pasajeros.
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