Vivir o cruzar los municipios del sur de Nuevo León (NL) representa tener que gastar una mayor cantidad de dinero para comprar combustible, en comparación con el promedio de la entidad.
Según un análisis realizado por Monitor Energético (ME), con base en datos diarios de la consultora PetroIntelligence, el municipio de Aramberri fue la localidad con el precio más alto en el caso de la gasolina regular con el 94,2 por ciento del tiempo. en el período comprendido entre febrero y diciembre de 2022. También fue el más caro el 53 por ciento de las veces para gasolina premium y el 99 por ciento para diésel.
Expertos del ME señalan que entre las razones de esta situación se encuentra la lejanía de los grandes centros consumidores de combustibles de la entidad y de las terminales de almacenamiento y entrega (TAR).
Así, el precio promedio de la gasolina regular en Aramberri se ubicó en 24,02 pesos el litro, frente a los 22,79 pesos del promedio estatal en el referido período, lo que implica que adquirir combustible en ese sureño municipio costará 5,4 por ciento más. En tanto, el diésel se compró a 25,54 pesos en esa localidad frente a 23,7 pesos del promedio de NL, lo que representa una diferencia de 7,8 por ciento.
En cambio, aquellos municipios que se ubican en el norte del Estado -especialmente en la frontera con Estados Unidos (EE.UU.)- o cerca de la refinería de Pemex en el estado son los que pueden presumir de los precios más bajos de los combustibles.
Anáhuac fue el municipio donde la carga de gasolina y diésel regular o premium fue muy inferior al promedio estatal. Mientras que la gasolina regular se compraba a 22,79 pesos el litro en promedio para la entidad, en el municipio fronterizo con Estados Unidos se compraba a 20,54 pesos, esto es 9,9 por ciento menos.
Esta diferencia fue mayor en el caso de las gasolinas premium con un 13,1 por ciento menos y en el caso del diésel fue de un 8,7 por ciento menos.
“Y todo esto podría explicarse por una cuestión de logística en el traslado de los combustibles, la realidad es que como siempre, este efecto finalmente lo paga el consumidor final con un precio mayor, lo que genera otros efectos inflacionarios, comenzando por el transporte. de pasajeros y mercancías”, destaca un especialista de ME.
Los datos muestran que las gasolineras de Cadereyta, a pesar de tener una refinería detrás, solo ofrecían gasolina regular y premium a 8.6 por ciento menos que el promedio estatal y 6.6 por ciento menos en el caso del diésel.
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