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La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) advirtió sobre un escenario adverso para las aerolíneas que operan en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) si se materializa una reducción en las operaciones diarias para paliar la saturación.
En un comunicado, Canaero sostuvo que la saturación que experimentan los edificios terminales de la terminal aeroportuaria no se debe a la cantidad de operaciones que tienen las aerolíneas sino a una sistemática falta de presupuesto para el mantenimiento de la infraestructura.
“El problema de fondo en el AICM no es la capacidad de operaciones horarias, sino la antigüedad de la infraestructura y el deterioro en el que se encuentra, lo que requiere una intervención importante que es urgente por tratarse de una instalación estratégica para la seguridad nacional”, afirmó el gobierno. ingresos, derrama económica y empleos generados por los viajeros que hacen turismo”
“El AICM genera recursos suficientes para lo que se requiere, sin embargo no pretende llevar a cabo una solución de fondo”, acusó Canaero.
Según el portal especializado T21, el vicealmirante Carlos Velázquez Tiscareño, director del AICM, prepara un nuevo decreto para reducir las operaciones en el aeródromo capitalino para que las aerolíneas cumplan con los horarios de vuelo asignados y así evitar prácticas ilegales.
Al respecto, Canaero consideró que una reducción unilateral de operaciones en el AICM implicaría una cadena de factores negativos para las aerolíneas y sus usuarios, como cancelaciones y retrasos en los itinerarios de vuelos.
“Una reducción adicional y unilateral afectaría gravemente la planificación de operaciones, implica una cancelación masiva de vuelos y pondría al país en una situación desfavorable a nivel internacional, ya que la derrama económica que genera este sector tiene el mayor impacto en México.
“Adicionalmente, no se ha recuperado la categoría uno de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), por lo que reducir la capacidad del AICM podría dificultar el proceso, lo que ya ha tenido consecuencias negativas para las aerolíneas y usuarios del país. desde hace más de dos años”, afirmó.
Una historia de saturación
En marzo del año pasado, la Secretaría de Infraestructura de Comunicaciones y Transportes (SICT) declaró oficialmente saturadas las terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Según la SICT, los estudios realizados determinaron que la Terminal 1 se encuentra saturada de 05:00 am a 22:59 pm y la Terminal 2, de 06:00 am a 7:59 pm; así como de 21:00 a 22:59 horas
En agosto de 2022, el AICM acordó con las aerolíneas cumplir con la recomendación de disminuir temporalmente de 61 a 52 operaciones por hora en horario saturado (de 07:00 a 22:59), con el propósito de mejorar la calidad de atención al cliente al general. público.
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