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El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) está a punto de cumplir su primer año de vida… y lo ha hecho sin alcanzar las metas de vuelo que se había marcado el Gobierno. Ergo, el pastel de aniversario tendrá un sabor amargo para las autoridades.
Sin embargo, poco a poco el volumen de pasajeros en Santa Lucía ha ido aumentando y esperamos que, por el bienestar de la nación, este ritmo continúe. Entonces surge la pregunta: ¿cómo será esta obra de infraestructura cuando cumpla un siglo de existencia en 2122?
En Radio Fórmula Le preguntamos a una Inteligencia Artificial cómo será AIFA dentro de 100 años y esto fue lo que respondió:
En esencia, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles seguirá manteniendo su diseño básico, ¿solo que ahora con una atmósfera más cyberpunk y más enfocada a los viajes espaciales?
Según la IA, así se verá el interior de la terminal aérea:
los interiores, Según la Inteligencia Artificial de Midjourney, Seguirán teniendo el diseño espacioso y minimalista que tiene el terminal actual, sin embargo, contará con elementos futuristas dignos de una película de ciencia ficción.
Venderán tlayudas espaciales?
El exterior de AIFA se verá más apocalíptico… Quizás debido a los efectos del calentamiento global. U otro evento catastrófico. Una guerra nuclear o un cataclismo medioambiental.
Esperemos que la humanidad no acabe incendiando el planeta.
Según el gobierno de AMLO, La construcción de la segunda y última fase de Santa Lucía se realizará entre los años 2032 y 2042.
En esta etapa Se prevé movilizar 80 millones de pasajeros al año.
¿Cómo será 80 años después de esa última fase, en 2123? Espero que haya vuelos a Marte.… si no, nos conformamos con el Cancún del futuro, que muy pronto les mostraremos cómo será en el futuro.
¿Cómo está AIFA actualmente?
Aeropuerto de Santa Lucía suma 10 meses consecutivos de operación en los que no ha llegado ni al 10 por ciento de su capacidad para atender pasajeros, según Rogelio Jiménez Pons, subsecretario de Transporte del Ministerio de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Además, AIFA incumplió las metas establecidas por el Gobierno. La obra insignia de AMLO solo logró transportar 912 mil 415 pasajeros nacionales e internacionales al cierre de 2022, 62 por ciento por debajo de la meta de 2.4 millones en su Plan Maestro de Desarrollo.
Entre los retos que tiene por delante Santa Lucía está aumentar el flujo de pasajeros, ofrecer más vuelos al exterior, así como consolidarse como un aeropuerto de carga.
¿Lo vas a hacer? Esperemos que en 100 años AIFA sea uno de los aeropuertos más importantes del mundo.
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