Jorge Nuño Lara, secretario de Infraestructura de Comunicaciones y Transportes (SICT), anunció que en diciembre de 2022 estará terminada la carretera Tonanitla, que conectará Ecatepec con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA); mientras que la ampliación del Tren Suburbano que partirá de Buenavista con el mismo destino estará finalizada a finales de 2023.
“Para diciembre de este año estaría terminada la autopista Tonanitla y para fines de 2023 estaría terminado el Ferrocarril Suburbano”, anunció Jorge Nuño en entrevista con Joaquín López-Dóriga.
“Para nosotros es una de las obras principales, es el cordón umbilical entre el Aeropuerto Felipe Ángeles y la Ciudad de México, que te va a permitir viajar 39 minutos desde Buenavista, en el 99.9 por ciento de los casos”, dijo el titular de la SICT. .
En ese sentido, Jorge Nuño expresó que estas dos obras son importantes para fortalecer la conectividad con la Ciudad de México. Y calificó la autopista a Tonanitla como un viaducto de circulación restringida (sin varias entradas y salidas).
Asimismo, aclaró que la SICT otorgó una concesión para la operación de ese aeropuerto, independiente de la regulación, mientras que la operación está a cargo de la empresa que se constituyó para tal fin.
¿Cómo soluciona la SICT el hackeo de su sistema?
Jorge Nuño respondió a la pregunta de López-Dóriga sobre qué habían hecho después del hackeo, y señaló que lo primero que hicieron fue contenerlo, para que el virus no pudiera seguir avanzando hacia sus sistemas de datos, donde se encuentra toda la información sobre eficiencias y permisos
“Luego hicimos el proceso de diagnóstico y ahorita estamos en proceso de recuperación. Lo que les puedo garantizar es que los datos quedaron protegidos y ahora estamos recuperando todos nuestros terminales que se infectaron con este virus, de tal forma que podamos retomar operaciones normales”, dijo el secretario.
En tanto, apuntó que todos los centros de la Secretaría vienen trabajando arduamente en esta tarea para poder retomar el otorgamiento de nuevos permisos.
“El acuerdo que publicamos está protegiendo aquellas licencias que van a vencer o que requieren renovación entre el 24 de octubre o el 31 de diciembre. Nos estamos concentrando en las nuevas solicitudes, para que podamos procesarlas lo más rápido posible. noviembre, principios de diciembre ya estaríamos recuperando parte de nuestra capacidad y volviendo a la normalidad”, aclaró.
El plan SICT para volver a la Categoría 1 en Seguridad Aérea
Sobre las acciones de la SICT para recuperar la seguridad de la aviación Categoría 1 otorgada por la Administración Federal de Aviación (FAA), informó que al momento de asumir como titular de la Secretaría, viajó a Washington para reunirse con el director de esa instancia, junto al subsecretario Rogelio Jiménez Pons y el director de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), general Miguel Enrique Vallín Osuna, para comunicar su plan de acciones correctivas.
Este plan contempla un plan de acciones correctivas para diciembre de 2022, la visita del auditor el 12 de enero de 2022, que el proceso de auditoría se realice en febrero, para que su resultado esté listo en marzo y que en abril regrese a la Categoría 1.
“Es un tema de seguridad operacional de la aviación y nos estamos concentrando en el objetivo de enfrentar los desafíos de la seguridad de la aviación internacional (…) Lo que nos pide Estados Unidos es que cumplamos con un estándar internacional. Y eso es lo que estamos haciendo. Esto nos generará a ambos países un intercambio comercial que nos beneficiará, pero además de eso, debemos garantizar la seguridad aérea operativa para todos los pasajeros”, dijo al respecto.
Finalmente, Jorge Nuño señaló que en cuanto al Tren Maya, la SICT asignó el servicio de operación ferroviaria a Fonatur y que ahora pasará a la Secretaría de la Defensa Nacional. Y que actualmente su responsabilidad es que la obra se realice de acuerdo al proyecto ejecutivo y que cumpla con las normas de seguridad.
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