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Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) es una de las obras emblemáticas del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, y su construcción se inició luego del proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM). Y a todo esto, ¿cuáles son las novedades tecnológicas que iba a tener la base aérea de Texcoco? Te lo contamos.
La construcción del NAICM se inició en 2014, durante el sexenio de Enrique Peña Nieto, pero fue cancelada en 2019, por motivos ecológicos, geográficos, financieros, demográficos, entre otros, además de diversas irregularidades, según argumentos de la administración actual.
La base aérea de Texcoco se comprometió a reemplazar al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), pues aseguraba ser seis veces más grande, por lo que su capacidad sería cuatro veces mayor, en comparación con el antiguo aeropuerto.
Las innovaciones tecnológicas del NAIM
1. Sonido envolvente inteligente
El aeropuerto también prometió ser el más sostenible del planeta con su envolvente inteligente, que es un sistema de ligero movimiento de aire a través de tuberías, aislamiento térmico y captación de energía.
2. Estructura de rejilla ligera
El Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México tendría una estructura reticular liviana, la cual se caracteriza por ser resistente debido a su doble curvatura.
3. Pistas
El diseño del aeropuerto de Texcoco contempló la construcción de seis pistas para triple operación simultánea.
4. metro
Se planeó ampliar el servicio de Metro que conectaría el Edificio Terminal con la Ciudad Aeropuerto, así como brindar servicios adicionales de Metrobús y Mexibús.
5. Torres de control
Al contar con un total de seis pistas, el NAIM contaría además con dos torres de control para la operación de su segunda terminal.
¿Y las novedades de AIFA?
El Aeropuerto de Santa Lucía está por cumplir un año de operaciones, y desde su construcción se ha destacado por estas innovaciones tecnológicas:
1. Metodología MIC
Dentro de la industria de la construcción, esta tecnología es la más avanzada y se utiliza en el diseño de obras de infraestructura para evitar gastos innecesarios.
2. Aisladores sísmicos
En el subsuelo subterráneo de AIFA se instalaron aisladores pendulares de fricción, mejor conocidos como aisladores sísmicos, para que los movimientos sísmicos no se transmitan a la terminal de pasajeros.
3. Pistas
A diferencia del NAIM, AIFA cuenta con dos pistas de despegue y aterrizaje, sin embargo, son las más largas del país.
4. Reconocimiento facial
Para evitar largas filas en la terminal y agilizar el registro previo de pasajeros, AIFA cuenta con un sistema de reconocimiento facial, único en el país.
5. Torre de control
El AIFA cuenta con una sola torre de control, la cual es la segunda más alta del país y la más moderna de América Latina, ya que cuenta con tecnología de punta, por lo que compite con las de los mejores aeropuertos del mundo. .
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