Eliminar el cobro de tarifas dinámicas y lograr un cobro justo por cada viaje tanto para el usuario como para el conductor es uno de los objetivos que busca la plataforma de movilidad InDrive con su incursión en Monterrey, señaló Lina Rivera Cantillo, representante de Desarrollo de Negocios. en Mexico.
Este modelo de negocio permite que ambas partes negocien el costo del viaje, estrategia que le ha funcionado a la empresa rusa hace cuatro años, cuando inició operaciones en el país en Saltillo, Coahuila.
“No nos basamos en ningún tipo de algoritmo, no tenemos ninguna tarifa preestablecida que obligue al usuario, conductor o pasajero, a aceptar dinámicas que muchas veces no tienen sentido.
“En este momento tenemos el proceso de regularización con el Gobierno de Nuevo León (…) se han presentado todos los requisitos, la lista de documentación que nos exige para tener regularidad en el estado.
“Estamos esperando la respuesta del gobierno que nos permita operar abiertamente y podamos anunciar nuestro lanzamiento en la ciudad”, dijo.
A diferencia de InDrive, otras plataformas establecen precios a través de algoritmos que se activan cuando la demanda es mayor que la oferta, además de considerar el clima, el tráfico, la hora en que se realiza la solicitud e incluso la ruta a recorrer.
Rivera Cantillo comentó que el modelo InDrive, donde tanto el conductor como el pasajero pueden negociar la tarifa, permite que estas sean hasta un 20% más bajas que las de sus competidores.
“Como usuario puedo ofrecer una tarifa justa de acuerdo a un precio sugerido que se ofrece a través de la aplicación y también a los términos del tránsito en la ciudad (…) mi chofer no está obligado a aceptarlo, puede contraofertar con un 10, 20 o equis por ciento, lo que se considera justo para ambas partes, tampoco el pasajero está obligado a aceptar esa contraoferta que le ofrece el chofer y así, en InDrive establecemos un mecanismo de negociación para que ambas partes tengan un servicio justo”, él explicó.
El representante de Desarrollo de Negocios de InDrive en México explicó que la plataforma inicia operaciones periódicamente en ciudades pequeñas con el fin de expandir satisfactoriamente el negocio a otras regiones, “dejar que nuestros propios resultados hablen por nosotros y no hacer grandes inversiones con respecto a las Ciudades Capitales”.
Actualmente ya está en 15 estados del país y en más de 35 ciudades “queremos que esta amplia y buena reputación que tenemos nos permita tener un lanzamiento exitoso en Monterrey, tomando en cuenta temas de regulación local”.
En Monterrey iniciarán inicialmente con el servicio de viajes urbanos para luego ver la posibilidad de implementar otras verticales de negocios, de acuerdo a las necesidades como viajes interurbanos, servicio de entrega, entregas de carga, entre otros.
Aunque aún no se ha definido, esperan iniciar operaciones con unos 3.000 conductores.
“Lo que buscamos siempre es que la cantidad de conductores también se refleje dos veces en la cantidad de pasajeros, estos conductores pueden cubrir perfectamente la demanda de servicios con estos pasajeros”.
Comentó que en las ciudades donde ya operan, realizan capacitaciones a los conductores en temas de seguridad, tanto para ellos como para los pasajeros, principalmente mujeres, dado el contexto actual.
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