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El pleito que se desató este viernes con la toma de las instalaciones de Ferrosur por parte de elementos de la Secretaría de Marina (Semar) no es el primer enfrentamiento entre el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) y el empresario Germán Larrea, dueño de Grupo México.
Antes, el político y el empresario ya habían mostrado sus diferencias e incluso habían buscado entorpecerse mutuamente en sus objetivos, como cuando el magnate pidió reconsiderar el voto por AMLO, o cuando señaló que era miembro del ” mafia del poder”.
Germán Larrea pide pensar antes de votar por AMLO
Durante la campaña presidencial de 2018, previa a las elecciones que ganó AMLO, el dueño de Grupo México llamó abiertamente a sus trabajadores a emitir un voto razonado y no dejarse llevar por la ira contra los partidos políticos tradicionales, PRI y PAN.
“Salgamos a votar con libertad, a votar con inteligencia y no con la bronca que hoy compartimos todos. Nuestro país requiere un voto razonado, inteligente y consciente, por el México que queremos para nuestras familias y nuestros hijos”, dijo Larrea en un comunicado. carta.
En ese mensaje, también les advirtió de los riesgos de un gobierno populista, en referencia directa al candidato de Morena, Andrés Manuel López Obrador.
Desde su campaña en 2006, Germán Larrea y AMLO habían tenido diferencias, ya que el político había catalogado al empresario como un grupo de empresarios abusadores en connivencia con gobiernos, a quienes llamó “La Mafia del Poder”.
Grupo México se ‘baja’ del Tren Maya
En noviembre pasado, Grupo México, propiedad de Germán Larrea, anunció que dejaría su participación en la construcción del Tramo 5 Sur del Tren Maya, una de las obras emblemáticas del gobierno de AMLO, ante la imposibilidad de cumplir con los plazos establecidos para su entrega. . del proyecto, previsto para julio de 2023.
“Se evitó un incumplimiento derivado de nuevas fechas de entrega solicitadas. La seriedad y profesionalismo del consorcio lo llevó a declinar por la complejidad y premura que impuso la culminación del proyecto”, informó Grupo México en un comunicado.
Tras el anuncio, el presidente AMLO sostuvo que se trató de un incumplimiento por parte de Germán Larrea del contrato de trabajo.
“Hubo un incumplimiento en el contrato de un tramo en Tulum, creo que de Playa del Carmen a Tulum, como 50 kilómetros, de Grupo México. Entonces se llegó a un acuerdo de que iban a participar otras empresas, porque no estaban cumpliendo, ” él dijo. AMLO en su conferencia matutina.
La toma de Ferrosur
Luego de sostener varias reuniones, AMLO y Germán Larrea parecían estar más unidos que nunca, sobre todo por el apoyo que el presidente le dio al empresario para la compra de Banamex.
Sin embargo, y como dijo Grupo México en su comunicado, sorpresivamente, este viernes, elementos de la Secretaría de Marina se apoderaron desde la madrugada de las instalaciones de tres tramos de las vías de Ferrosur, en Veracruz.
Esto se fundamenta en un decreto publicado este viernes en el Diario Oficial de la Federación que declara de utilidad pública la conservación y prestación del servicio público de transporte ferroviario, así como el uso y aprovechamiento, operación, aprovechamiento y otras mejoras de tres tramos de las vías férreas que van de Medias Aguas a Coatzacoalcos, de Hibueras a Minatitlán y de El Chapo a Coatzacoalcos, en Veracruz.
También se ordenó la ocupación inmediata y temporal de las vías a favor del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, que forma parte de la plataforma logística multimodal a cargo del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, uno de los proyectos insignia del gobierno de AMLO.
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