De vez en cuando, escucha lo que te dice tu auto: baja las ventanillas y llama la atención; Esto puede marcar la diferencia entre un detalle a corregir en tiempo y forma y un daño posterior que genere un alto impacto en su presupuesto.
Suena como una moneda en una secadora de ropa.
Si escucha que algo se mueve dentro de una rueda a baja velocidad y luego se detiene a medida que conduce más rápido, podría ser una tuerca suelta dentro de un tapacubos.
Esto podría significar que el neumático no calzaba correctamente la última vez que se retiró y reemplazó; lleve su coche a un mecánico lo antes posible.
Los frenos chirrían, chillan o gruñen
Si de repente escucha un chirrido, es posible que las pastillas de freno de su automóvil estén llegando al final de su vida útil y necesiten ser reemplazadas.
Cuando chirrían o gruñen, debe revisar sus frenos de inmediato: podría ser una señal de que las pastillas están tan desgastadas que el metal simplemente está tocando el metal; un problema serio que podría afectar la eficiencia de frenado.
Un sonido de clic al girar
Si tiene un vehículo con tracción delantera o con tracción total y escucha un ruido extraño cuando gira, pero el ruido se detiene cuando conduce en línea recta, es posible que sea necesario reemplazar uno o ambos enlaces de velocidad constante en el eje delantero. .
Chirrido rítmico que se vuelve más rápido a medida que aceleras
Si su automóvil tiene tracción trasera o en las cuatro ruedas y escucha un chasquido, podría ser una junta universal defectuosa (junta en U), que se encuentran en pares y son componentes del eje de transmisión; hágalo revisar de inmediato.
Un aullido, gemido o canción
Qué significa: esto suele ser una señal de que los rodamientos (pequeñas bolas de metal que ayudan a que las piezas giren suavemente) no están haciendo su trabajo.
Si su automóvil tiene tracción delantera y el sonido cambia a medida que gira hacia la izquierda o hacia la derecha, probablemente se deba a los rodamientos de las ruedas delanteras; un aullido constante que crece gradualmente apunta a los cojinetes de las ruedas traseras.
Cuando tiene tracción trasera y el zumbido se vuelve más fuerte a medida que acelera su diferencial, lo que permite que sus ruedas giren a diferentes velocidades cuando es necesario, podría tener una fuga de líquido; Ponte a trabajar.
Golpeando debajo del pecho
Si escucha golpes, rítmicos o no, podría haber un problema grave con las válvulas, bielas o pistones. Acude a un mecánico lo antes posible.
Chirría debajo del capó al arrancar o acelerar
Podrían provenir de cinturones de accesorios desgastados o sueltos que impulsan cosas como la bomba de dirección asistida, el compresor de aire acondicionado y el alternador.
Con los autos más nuevos, también puede ser la correa serpentina, que impulsa varios accesorios a la vez y es relativamente fácil y económica de reparar.
Reventón en el compartimiento del motor
Si escucha algún tipo de estallido en esa área, hay varias causas posibles: un problema de encendido, un filtro de combustible obstruido, bujías desgastadas o un convertidor catalítico comprometido.
¿Cuándo programar el servicio?
En algunos casos, puede sentirse tentado a ignorar los ruidos de su automóvil que no parecen demasiado serios.
Si bien a menudo es posible progresar, incluso cuando se trata de sonidos extraños, la verdad es que los problemas pequeños pueden convertirse fácilmente en conflictos mayores; Si escucha sonidos extraños provenientes de su vehículo, debe corregirlos antes de que provoquen una avería o una colisión en las carreteras.
Recuerde también que si se mantiene al día con las citas de servicio programadas regularmente, podrá detectar la mayoría de los posibles problemas antes de que se conviertan en problemas reales; siempre es una buena idea ser proactivo.
Fuentes:
Geico
volkswagen
laboratorio automotriz
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