Todo parece indicar que la historia del polémico Avión Presidencial ‘José María Morelos y Pavón’ está a punto de llegar a su fin.
Luego de intentarlo por más de cuatro años, el gobierno de Andrés Manuel López Obrador finalmente logrará deshacerse de la Boeing 787 Dreamliner que compró el expresidente Felipe Calderón.
Así lo confirmó el propio AMLO durante la conferencia matutina del jueves 20 de abril, en la que se limitó a decir que el gobierno está negociando la venta de la aeronave y que el dinero obtenido de la transacción se destinará a la construcción de dos hospitales IMSS-Bienestar.
“Existe la posibilidad de que se venda, no puedo decir más”, dijo sin dar más detalles.
TP-01: Polémica desde su compra
El actual avión presidencial fue polémica desde su compraya que se adquirio un modelo que estaba por ser interrumpidolo que encarecería el mantenimiento y los repuestos.
La aeronave fue comprada a finales de 2012 y entregada hasta febrero de 2016 y fue ‘estrenada’ por el expresidente Enrique Peña Nieto.
Su primer vuelo oficial fue hecho de la Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) a Aeropuerto Internacional de HermosilloSonora.
El 2 de diciembre de 2018, López Obrador –un día después de asumir como presidente de México– anunció que el 3 de diciembre el avión sería enviado a San Bernardino, California para la venta.
Allí permaneció en un hangar privado durante más de doce meses, período en el que se identificaron 42 clientes potenciales a nivel mundial y se desembolsaron cerca de 30 millones de pesos para almacenamiento y mantenimiento. Ninguna de las ofertas de compra prosperó.
Esto, debido a que el mandatario señaló que no podían venderlo a un costo menor al adquirido.
En enero de 2020 se anunció que la aeronave regresaría a México para continuar con su proceso de venta, debido a los altos costos de almacenamiento y los fallidos intentos de venta en el exterior.
Rifa del avión presidencial
“Se vende, se alquila o se rifa, pero yo no me voy a subir a ese avión”.
Luego de que el avión presidencial regresara a México, AMLO decidió “rifar” la aeronave a través de un sorteo de la Lotería Nacional, que otorgaría 100 premios de 20 millones de pesos cada uno (equivale al precio del avión).
Para esta rifa se repartieron 6 millones de entradas, cada uno con un costo de 500 pesos mexicanos. El sorteo se realizó el 15 de septiembre de 2020 y hubo 100 números ganadores.
Donado a la Sedena
El avión no llegó al garaje de ningún mexicano ganador de la rifa y en noviembre de 2022 el presidente anunció que su gobierno había decidido entregar el avión presidencial a Mexicana de Aviación, nombre que posiblemente tendrá el nueva aerolínea por el Secretario de Defensa (sedena).
Sin embargo, tres meses después, AMLO puso en incertidumbre el futuro de la aeronave, ya que propuesto a su homólogo estadounidense Joe Biden ‘cambiar’ el avión presidencial mexicano por aviones y helicópteros dedicada al socorro en caso de desastres naturales… y que sigue esperando un respuesta.
Algunos datos del avión presidencial
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