la estación de Tren Suburbano Buenavista podría volver a convertirse en uno de los principales puntos de conexión con la Ciudad de México (CDMX) como lo fue hace más de 50 años gracias a que se conectó directamente con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Con la construcción de la primera terminal de trenes a finales de 1800, esta zona se convirtió en el puerto de llegada a la capital de miles de pasajeros y mercancías, estatus que se reafirmó con su remodelación a mediados del siglo pasado.
Actualmente -casi 150 años después- la Estación Buenavista sigue siendo una de las más transitadas de la CDMX gracias a que conecta dos de los medios de transporte público más utilizados por capitalinos y mexicanos: el Metro y el Tren Suburbano.
Gracias al nuevo proyecto que prevé conectar Buenavista con el AIFA, esta estación podría lucir igual que hace más de 50 años, cuando fue inaugurada como una de las obras más importantes de la ciudad.
La primera estación de Buenavista
La historia de la estación del Tren Suburbano de Buenavista se remonta a casi 150 años, cuando entre 1884 y 1888 se construyó la estación del Ferrocarril Central, que conectaba a la CDMX con la frontera norte del país.
El edificio de la primera estación tenía dos pisos con columnas en la fachada y techo a dos aguas.
50 años después, en 1936, se inicia la construcción de una nueva estación con un estilo más ‘modernista’ acorde con las tendencias de la época. Fue nombrada Estación Central de Buenavista.
Esta nueva terminal fue inaugurada en 1937 por el entonces presidente Lázaro Cárdenas.
Así lucía la estación de Buenavista hace 50 años
Con la expansión de la capital del país durante el siglo XX, se hizo necesario renovar la Estación Buenavista para que tuviera la capacidad de atender las necesidades de la creciente ciudad; Por ello, en la década de 1950 se inició la construcción de la nueva sede, que se mantiene en funcionamiento hasta el día de hoy.
La nueva estación fue diseñada por el arquitecto Jorge L. Medellín y se destacó por su fachada con grandes ventanales, su amplio lobby y el segundo nivel creado para albergar las oficinas.
Otra de sus características que lo hacían único era el letrero con letras gigantes en la parte superior del edificio con la leyenda: FERROCARRILES NACIONALES DE MÉXICO. Llegó a tener 12 pistas y seis plataformas.
La nueva estación de Buenavista fue inaugurada por el presidente Adolfo López Mateos.
Tren de cercanías llega a la estación de Buenavista
En 1995, el entonces presidente Ernesto Zedillo privatizó Ferrocarriles Nacionales para dejar la empresa en manos de empresas extranjeras -en su mayoría estadounidenses- que prometieron modernizar el servicio ferroviario del país, cosa que no sucedió.
A partir de esta decisión, los trenes abandonaron el transporte de viajeros y se dedicaron únicamente al transporte de mercancías, con lo que la estación de Buenavista quedó prácticamente abandonada.
En 2008 se inició un nuevo proyecto para darle un segundo aire a esta estación, convirtiéndola en la terminal del Tren Suburbano que conecta a la CDMX con el Estado de México.
Estación Buenavista conectará con AIFA
El 20 de febrero, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, anunció que se construirá una ampliación para conectar el centro de la capital con la terminal aérea de Santa Lucía, ruta que tomará solo 39 minutos según las autoridades.
Como parte de las obras del gobierno federal para conectar la capital del país con el nuevo aeropuerto construido por el actual gobierno, la estación será ampliada para trasladar viajeros de la CDMX al Estado de México en un corto tiempo.
Gracias a su nueva conexión con el AIFA, la estación del Tren Suburbano de Buenavista podría lucir como hace más de 50 años, cuando era uno de los principales puntos de conexión de la capital con el resto del país.
– Con información de la SCT
Radio Fórmula MX, es una radio mexicana informativa dedicada a compartir diariamente las noticias más relevantes en materia nacional e internacional. “El grupo de comunicación más influyente de radio hablada e informativa en México”