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A principios de este mes arribaron a Cotzacoalcos, Veracruz, tres locomotoras y 11 vagones que fueron adquiridos por la Armada de México a la empresa inglesa Angel Trains para integrar el ferrocarril de pasajeros del Corredor Interoceánico, y ya fueron “tuneados” para que pronto brinden servicio servicio.
Se trata de tres locomotoras diésel de alta velocidad Clase 43 pertenecientes a la flota de Gran ferrocarril occidental (GWR). El primero de ellos, modelo 43022, fue construido en octubre de 1976, y puesto en funcionamiento el 21 de enero de este año como parte de un programa de modernización del parque ferroviario del Reino Unido.
El segundo, también Clase 43 y modelo 43158, se construyó en abril de 1981 y también estuvo en servicio GWR. Fue retirado de operación en mayo de 2023. Mientras tanto, el modelo 43170, de GWR, fue retirado de operación en agosto de 2023.
En diversas fotografías en posesión de grupo de fórmula, Se puede observar que las locomotoras estaban “vestidas” con los colores emblemáticos del Corredor Interoceánico. Sus nuevos colores pasaron del negro y amarillo con los que corrieron en el Reino Unido a los colores blanco y turquesa que les ha asignado la Marina.
A los lados, se encuentra la leyenda “Gobierno de México”, “Corredor Interoceánico” acompañada de dos estampas con mujeres vestidas con trajes típicos de la región de Oaxaca y Veracruz.
Esta cromaticidad también se observó en la locomotora SD70M, que era de Union Pacific, y que fue construida en 2001 y muy recientemente puesta fuera de operación por la empresa, y en la que el presidente Andrés Manuel López Obrador realizó un recorrido de inauguración el pasado domingo 17 de septiembre. entre los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz, en Oaxaca.
En la gira del presidente también se observaron automóviles que fueron utilizados por Amtrak Amfleet hacia Railexco.
La ampliación del Corredor Interoceánico tendrá una extensión de 309 kilómetros de puerto a puerto.
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