El presidente Joe Biden anunció que viajará a Michigan el 26 de septiembre para apoyar a los sindicalistas Trabajadores automotrices unidos que están en huelga, una muestra de solidaridad en medio de tensas negociaciones contractuales con los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit.
“Iré a Michigan para unirme a la protesta y solidarizarme con los hombres y mujeres de la UAW mientras luchan por una parte justa del valor que ayudaron a crear”, publicó Biden en X, el sitio antes conocido como Twitter.
La ubicación exacta y otros detalles de la visita aún no están claros, dijeron personas familiarizadas con el asunto que hablaron bajo condición de anonimato sobre los planes de viaje de Biden.
Los líderes sindicales invitaron a Biden el viernes temprano a unirse al piquete. La visita de Biden se producirá un día antes de que el expresidente Donald Trump viaje a Detroit para cortejar a los miembros del sindicato y programar el debate de las primarias republicanas del 27 de septiembre. quien ha dicho que no asistirá.
¿Por qué Biden podrá conseguir votos para 2024 con esta visita?
La huelga ha planteado un desafío político para Biden, que busca el apoyo de los trabajadores en estados cruciales. Cinturón oxidado (el llamado cinturón manufacturero de EE. UU.) para lograr su reelección.
El UAW ha expresado su preocupación por los esfuerzos de su administración para alejar al país de vehículos propulsados por gasolina hacia los eléctricos, por temor a que esto signifique menos empleos y salarios más bajos.
La Unión respaldó a Biden en su campaña de 2020, pero aún no lo ha hecho para su candidatura a la reelección.
Trump ha tratado de explotar ese sentimiento para lograr el apoyo de los trabajadores automotrices sindicalizados, aunque los líderes sindicales han descartado la idea de que la organización pueda respaldar al expresidente.
El sindicato contraataca a GM y Stellantis… y perdona a Ford
El presidente de la UAW, Shawn Fain, anunció el 22 de septiembre que el sindicato ampliará su huelga contra General Motors y Stellantis, el fabricante de las marcas Jeep y Chrysler, a 38 instalaciones más.
UAW ‘perdonó’ a Ford con más huelgas después de que los líderes sindicales dijeran Habían obtenido más concesiones de la empresa..
Las partes han estado muy alejadas en cuestiones clave como salarios, beneficios y las condiciones para los miles de trabajadores necesarios para dotar de personal a las nuevas plantas de baterías. Una huelga ampliada podría aumentar la presión sobre los fabricantes de automóviles para llegar a un acuerdo.
Biden tiene pocas herramientas para obligar a las partes a llegar a un acuerdo, aparte de utilizar su púlpito de intimidación. A diferencia de la negociación sobre ferrocarriles de mercancías del año pasado, Biden no puede intervenir legalmente e imponer un contrato para que los trabajadores vuelvan a trabajar.
Como resultado, la respuesta de la Casa Blanca ha sido en ocasiones vacilante. Biden anunció el 15 de septiembre, cuando el UAW convocó la huelga, que enviaría a la secretaria de Trabajo en funciones, Julie Su, y al asesor principal de la Casa Blanca, Gene Sperling, a Detroit para Establecer contactos con ejecutivos sindicales y de la industria automotriz.
Pero días después, la Casa Blanca dijo que iban a archivar la visita después de que las partes acordaron que sería mejor monitorear las conversaciones de forma remota.
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