El cabotaje está contemplado en la iniciativa de reforma para la Ley de Aviación Civil y Aeropuertos… pero la Comisión de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados sugiere no considerar la reforma a la ley propuesta por el presidente Andrés Manuel López Obrador.
Por las razones antes mencionadas no se debe incluir el tema del cabotaje porque en la redacción de la reforma no se implementa ningún mecanismo que permita, en igualdad de condiciones, apoyar y fortalecer la industria aérea mexicanacon el objetivo de que no haya competencia desleal porque las aerolíneas locales se encontrarían en desventaja con algunas aerolíneas extranjeras”, menciona una opinión consultada por el financiero.
La iniciativa establece que la reforma inicial Estaba destinado a “permitir el cabotaje de permisionarios extranjeros en aeropuertos y aeródromos nacionales que cuenten con la infraestructura y las especificaciones requeridas para prestar dicho servicio y cuyas rutas sean de interés estratégico para el desarrollo de la infraestructura aeroportuaria del Estado Mexicano”.
El cabotaje había sido rechazado por López Obrador, quien indicó la semana pasada que se iba a tomar más tiempo para analizar la propuesta.
“Vamos a esperar porque se está presentando la iniciativa, aunque lo del cabotaje quedo pendienteQueremos verlo más a fondo y estamos buscando un acuerdo con los trabajadores”, dijo tras ser cuestionado en una de sus conferencias sobre las reuniones del general Isidro Pastor con aerolíneas extranjeras. para darles permiso para operar en AIFA.
En ese sentido, el dictamen (que se espera sea aprobado en la sesión del jueves 20 de abril en la Cámara de Diputados) elimina el cabotaje por ser perjudicial para la industria.
La autorización de cabotaje para líneas aéreas extranjeras se basó en artículo 17 terel cual establece que “titulares de permisos extranjeros Podrán solicitar la autorización correspondiente a la Agencia Federal de Aviación Civil para realizar operaciones de transporte de pasajeros, carga y correo, o una combinación de estos, entre dos puntos del territorio nacional”.
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