En la capital del país la Gran Premio de Méxicomientras que en Jalisco por primera vez habrá Zona de fans con una exhibición homenaje al mejor piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez. Los aficionados podrán ver la carrera profesional del checo a través de sus trajes, cascos, fotografías y coches de carreras. Son 35 mil metros cuadrados de instalaciones.
“Es la casa de Checo Pérez, la decisión no fue difícil. Checo es uno de los pilotos más queridos de la Fórmula 1… Aunque las últimas carreras no han sido las mejores, es un fenómeno checo, ser subcampeón de toda Latinoamérica es un orgullo. Lo que está logrando no tiene precedentes”, señaló el fundador de Fanzone F1, Paris Rodrigo.
Por motivos de programación, México se quedará sin ShowRun, aunque Checo quiso llevar el evento a Monterrey.
FOTO: Especial
“Este año, por decisión del equipo y del piloto (Checo Pérez), no habrá ShowRun en ningún lugar de México por temas de agenda, básicamente, este año no habrá”, agregó Esteban Estrada Ramírez, jefe del Estado. Agencia de Entretenimiento de México. Jalisco.
Los aficionados al Racing están invitados a ser parte de la Fanzone del 27 al 29 de octubre
el alcalde de guadalajara Pablo Lemus Instó a las familias a participar en la Fanzone del 27 al 29 de octubre, las entradas son gratuitas. Se espera una asistencia de 30 mil personas en la Plaza Liberación de Guadalajara, habrá simuladores del Fórmula 1, además de una exposición de cascos, monos, coches profesionales, trofeos y ex pilotos. Se transmitirá en vivo y en pantallas gigantes. Gran Premio de México.
La pasión y emoción del automovilismo y de Checo Pérez la vivirán los niños en la Kids Zone. Paris Rodrigo recomienda que los niños que sueñan con ser conductores se preparen con diversas habilidades: “El 80% de los conductores inician el Kartin (Go) desde los 4 años. Es increíble ver un casco moviéndose a 60 kilómetros por hora… siendo un Un piloto profesional de Fórmula 1 no solo es conducir, se necesita una capacidad física impresionante, tal es el caso de la carrera de Qatar, los pilotos corrían a 55 grados centígrados, incluso (Logan) Sargeant, un piloto estadounidense, no terminó la carrera porque no era físicamente capaz. Tienen que aprender telemetría, ingeniería, etc.”
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