General Motors y Stellantis se enfrentan a huelgas en 38 instalaciones más desde conversaciones con su sindicato de trabajadores no lograron avanzarmientras Ford fue salvado de escalada después de avanzar en las negociaciones.
La American Auto Workers (UAW) apuntará a todas las plantas de repuestos de GM y Stellantis, dijo su líder Shawn Fainen una sesión informativa este viernes.
Se buscan paros laborales adicionales aumentar la presión en las empresas cuando negocian un nuevo contrato de trabajo.
“Cerraremos la distribución de repuestos hasta que esas dos empresas volver a sus sentidos y ven a la mesa con una oferta seria”, dijo Faín. “Stellantis y GM en particular van a necesitar un gran impulso”.
Stellantis y GM no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios.
Las acciones de Ford subieron hasta un 4,6 por ciento el viernes.
GM y Stellantis subieron menos del 1 por ciento a las 10:54 am en Nueva York.
Ford y GM han tenido un desempeño inferior al aumento del 500 por ciento del índice S&P 13 este año, mientras que los recibos de almacén estadounidenses de Stellantis han aumentado un 38 por ciento.
huelga de una semana
El sindicato ordenó un paro laboral que comenzó hace una semana en una fábrica de GM en Missouri que ensambla camionetas Chevrolet Colorado, una instalación de Stellantis en Ohio que construye SUV Jeep Wrangler y una planta de Ford en Michigan que fabrica SUV Bronco.
Fain dijo que la huelga dirigida a la fábrica de Ford en Michigan no se ampliará en este momento y agregó que las conversaciones con el fabricante de automóviles han visto “algún progreso real”. Aplaudió al fabricante de automóviles por restablecer oficialmente un subsidio al costo de vida suspendido en 2009.
Ford acogió con agrado la rama de olivo de los líderes sindicales, pero señaló que es necesario resolver más antes de llegar a un acuerdo.
“Aunque estamos avanzando en algunas áreas, Todavía tenemos importantes brechas que cerrar en cuestiones económicas clave.”, dijo la empresa en un comunicado tras el discurso de Fain. “Las cuestiones están interconectadas y deben funcionar dentro de un acuerdo general que respalde nuestro éxito mutuo”.
Para GM y Stellantis, la noticia fue menos alentadora. Las 38 instalaciones de repuestos representan todos los centros de distribución de repuestos de esas dos empresas en los Estados Unidos.
“La huelga en la planta de repuestos podría obligar a los distribuidores a quedarse sin repuestos inmediatamenteya que los problemas de la cadena de suministro ya han dejado en suspenso muchos componentes”, dijo Sam Fiorani, vicepresidente de pronósticos de AutoForecast Solutions.
Otras instalaciones de GM y Stellantis estarán sujetas a una huelga a partir de las 12:00 hora local del viernes, dijo Fain.
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