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Hace seis días, el sindicato estadounidense United Auto Workers (UAW) inició una huelga en fábricas de ensambladoras como Ford, Stellatins y General Motors en Detroit, lo que ha tenido un impacto en la industria mexicana de autopartes, que estima que la huelga terminará. significan pérdidas semanales de 76 millones de dólares.
Las pérdidas para la industria nacional de autopartes representan el 0,1% de las exportaciones realizadas a Estados Unidos en 2022.
“Es una huelga que afecta fundamentalmente a tres plantas, sólo parcialmente a una de ellas. Las demandas de mejores salarios y beneficios vinculados a las pensiones son bastante fuertes, pero las negociaciones han avanzado.
“Son 76 millones de dólares semanales (de pérdidas) para estas tres plantas. Si (el número de plantas o días de huelga) aumentara, el impacto para la industria sería mayor”, dijo Francisco González Díaz, presidente de la Industria. Aupartes Nacional en entrevista con Óscar Mario Beteta En Los Tiempos De Radio.
La huelga estalló después de que los miembros del UAW exigieran mejores condiciones laborales y económicas para la fuerza laboral.
Las plantas automotrices en huelga son: Ford Assembly en Wayne, Michigan; la planta de ensamblaje de Stellantis en Toledo, Ohio; y la planta de ensamblaje de General Motors en Wentzville, Missouri.
La organización exige un aumento salarial del 36% para un contrato de cuatro años, tras haber solicitado inicialmente un 46% con capitalización anual.
Durante la duración del contrato de cuatro años, Ford ofreció un aumento del 20%, General Motors ofreció un 18% como última oferta, mientras que Stellantis hizo lo mismo con un ratio del 17,5%.
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