mié. Abr 22nd, 2026

Escrito en ECONOMÍA él

A menos de tres meses de que venza el plazo para la inauguración del Tren Maya, pactado para el 1 de diciembre, los tramos 5, 6 y 7, que van desde Cancún, en Quintana Roo, hasta Escárcega, en Campeche, apenas tienen avances por debajo del 50 por ciento en su construcción, según datos revelados por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

Estos tramos representan una extensión de 620 kilómetros de 1,554 kilómetros que incluye todo el Tren Maya.

El tramo 5 Norte, de una extensión de 43 kilómetros de doble vía electrificada que va desde Cancún hasta Plata del Carmen, tiene un avance físico del 43.22 por ciento, según el grupo de ingenieros de la Sedena.

Por su parte, en el Tramo 6 que va desde el aeropuerto de Tulum hasta Chetumal, se tiene un récord de avance físico del 44.12 por ciento.

El tramo 7, que va de Chetumal a Escárcega, y tiene una longitud de 254 kilómetros, tiene un avance de 44.11 kilómetros.

120 mil millones de pesos más para el Tren Maya

En el Paquete Económico para el Ejercicio Fiscal 2024 presentado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) ante la Cámara de Diputados contempla inyectar 120 mil millones de pesos en 2024 al Tren Maya, megaproyecto del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) y uno de los bastiones de la política económica de desarrollo de la región sur de México.

Sólo para el Tren Maya, Hacienda propuso un gasto de 120 mil millones de pesos, el monto más alto entre los proyectos prioritarios para 2024.

Ante esto, destacó en el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) 2024 que “el Tren Maya generará ingresos por turismo y un beneficio económico que llegará a todas las regiones de México”.

Según el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), el Tren Maya ha significado una inversión para el gobierno de alrededor de 362 mil millones de pesos de 2019 a 2023. De aprobarse este monto, el costo de la megaobra ya estaría en los 482 mil millones de pesos.

Inicialmente, el gobierno de López Obrador anticipó que la obra significaría una inversión de 156 mil millones de pesos.

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