En los primeros cuatro meses del año, las ventas de automóviles se encaminan a la recuperación, con un aumento del 22,5 por ciento anual y apenas 4.3 por ciento por debajo de las unidades vendidas durante el mismo período de 2019, antes de la emergencia sanitaria por el COVID.
En el periodo enero-abril en México se colocaron 412 mil 736 vehículos, solo 18 mil 682 unidades menos que las vendidas en igual período de 2019.
El venta de autos livianos En abril también registró una colocación de 97.610 unidades, lo que representó un incremento de 16,9 por ciento más que el mismo mes del año pasado, cuando se comercializaron 83.459 autos livianos. Sin embargo, en comparación con el mes anterior, uno de los más altos en lo que va de la pandemia, las ventas se desaceleraron un 17,8 por cientoregistrando el segundo mes más bajo del año.
Pese al crecimiento, las ventas de abril “se ralentizaron” respecto de marzo, cuando se vendieron 118.801 unidades, es decir, 21.191 unidades menos vendidas, según cifras del Inegi.
La industria automotriz todavía enfrenta algunos cuellos de botella en el suministro de componentes y en el cadena logística de entrega, aunque a un ritmo más lento que en años anteriores. Los datos de ventas que reporta el Inegi ubican a abril como el mejor registro obtenido por cuarto mes desde 2020, mientras que al compararlo con igual mes de 2019 -antes del COVID-, las ventas están 0.8 por ciento por debajo de las 98 mil 366 unidades.
“Continúan los resultados positivos del mes de abril reflejando una mejora en el nivel de inventario y un mejor desempeño en las diversas marcas en el mercado”dijo Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotrices (AMDA).
Según cifras del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Livianos (RAIAVL) publicado por Inegi, las ventas del cuarto mes del año se han recuperado de la pandemia, ya que al comparar con el mismo mes de 2019, previo al COVID, colocación están 0.8 por ciento por debajo.
Volkswagen lidera con un aumento del 25,8 por ciento
En abril, en el comportamiento por marcas destaca Volkswagen, que un aumento del 25,8 por ciento anual; Stellantis creció un 44,8 por ciento y Nissan tuvo un aumento anual del 10,9 por ciento.
Por el contrario, Honda reportó una caída del 26,4 por ciento en las ventas; mientras que Mercedes Benz y BMW Group registró descensos de 22,9 y 12,3 por ciento en abril, contra el mismo mes pero del año pasado.
Para el acumulado de enero a abril, Nissan lidera la venta de autos con un aumento del 18 por ciento en la participaciónseguido por GM, Volkswagen y Stellantis.
Confían en la recuperación, pero reconocen el riesgo de suministro
Nissan ha recuperado sus niveles de entrega de unidades, afectados por retrasos en la cadena de suministro y paradas técnicas en sus plantas.
Philipp Heldt, líder de nuevos negocios y transformación de NRFM y Credi Nissan, señaló que la marca avanza para dominar hasta una quinta parte del mercado mexicano.
“En marzo Nissan estuvo muy cerca del 20 por ciento (de participación), definitivamente vemos esa tendencia, e insisto en que el mercado se está recuperando. mejorar el tema de la ofertaMiramos hacia 2023 con mucha confianza, en el sentido de que Nissan puede seguir manteniendo esta posición de liderazgo”, dijo en una entrevista.
Agregó que, en general, la industria automotriz en México se está recuperando a un ritmo más rápidocon menos unidades faltantes, mayor oferta de componentes y la entrada de más competidores.
“La industria automotriz se ha ido recuperando, todavía es un poco atípica, todavía hay problemas de suministro en la parte de chips, pero definitivamente sale, lo vemos muy bien, viene positivo, recuperándose”, dijo.
Jorge Vallejo, director general de Mitsubishi, señaló que este año las ventas de la firma podrían crecer a 26 mil unidades, Sin embargo, debido a la venta de nuevos modelos y la entrada de unidades híbridas y eléctricas en México, señala que los cuellos de botella en la cadena de suministro siguen presionando.
“Todavía no (hay estabilidad), creo que todavía hay un problema logístico importante, tenemos puertos saturados, nos faltan insumos para transportar las unidades, altos costos, aún no estabilizados. Somos una de las marcas con más agilidad en la entrega de vehículos, desde el barco hasta la entrega final, pero aún con muchos desafíos”, dijo.
Gerardo Gómez, director general de la consultora JD Power, mencionó en una presentación que la venta de vehículos en México se han recuperado a pesar de los bajos volúmenes de inventario existentes.
El año pasado las ventas crecieron a 1,08 millones de unidadesmientras que para 2023 se espera un crecimiento del 7 por ciento a 1,16 millones de autos vendidos.
El directivo señaló que para recuperar niveles de ventas previos a la pandemia, se tardará hasta 2026 en llegar a 1,34 millones de unidades y hasta el año 2032 tienen registros históricos de 1,62 millones de unidades vendidas.
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