CIUDAD DE MÉXICO- La disputa por la cárteles para el control de la aduanas en el país es de tal magnitud que han amenazado y asesinado a los gerentes operativos encargados de controlar la entrada y salida de bienes.
Testimonios de agentes de aduanas y autoridades locales han revelado la presión y el hostigamiento de los criminales para controlar la llegada de drogas, contrabando y gasolina.
El fin de semana se planteó, y luego apareció muerto, el Subadministrador de Operaciones Aduaneras en Manzanillo, Sergio Emmanuel Martínez Covarrubias, quien había llegado a esa posición hace apenas 15 días.
martínez covarrubias vengo de Tamaulipas a Manzanillo tras la salida de los mandos del Marina y el regreso de los civiles.
Atentado contra el alcalde de Manzanillo
El La alcaldesa morenista de Manzanillo, Griselda Martínez, dijo que desde 2021 le pidió al entonces jefe de la Agencia Nacional de Aduanas, Horacio Duarte, que sólo los marineros estaban a cargo de la control aduanasdado el riesgo que representa la lucha de los cárteles.
Incluso sugirió que el personal civil enviado a la aduana de Manzanillode Tamaulipas y de Lázaro cardenaspermanezcan por no más de dos meses y no salgan a las ciudades, que construyan alojamientos dentro del mismo puerto para resguardarlos”, advirtió el morena.
En 2019, el Alcaldesa sufrió un atentado y estuvo resguardado durante varias semanas dentro del aduanas.
Aumenta violencia por control aduanero
Desde octubre, la presidente andres manuel lopez obrador atribuyó el aumento de la violencia en Colima a la disputa de la grupos criminales para la aduanas.
El miércoles pasado, tras la muerte del jefe de aduanas, AMLO reconoció que la lucha de los cárteles del droga para controlar “Fue por las medidas que se están tomando y lo asesinaron”.
Otro estado crítico es Tamaulipas donde estan las costumbres Matamoros, Nuevo Laredo, Reynosa, Miguel Alemán y Díaz Ordaz.
Fuentes navales dijeron que el crimen organizado ha descargado en estos aduanas cocaína mezclado entre harina o carbón.
“Él huachicol ocurre con el robo de combustible en los patios de ‘llenaderas’ a los caños de pemex o lo ordeña en las tuberías de la refinería en cadereyta.
“Tráfico de precursores químicos para narcóticos llegar al puerto de Altamira. También el tráfico de productos chinos, ropa y electrónicos”, dijo un marino.
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