¿Cuál conectará mejor al Edomex con la CDMX? – Noticias

El Tren Interurbano México-Toluca inauguró este mes su primer tramo, consolidando a futuro una nueva alternativa de conectividad entre el Estado de México y la Ciudad de México, esto luego de casi una década desde que inició su construcción.

Según el presidente Andrés Manuel López Obrador, se espera que no sea hasta 2024 cuando el Tren ‘El Insurgente’ entre en pleno funcionamiento, completando un recorrido de 58 kilómetros en un periodo de 40 minutoscon la promesa de llegar a cinco minutos desde Observatorio hasta Santa Fe, una de las zonas corporativas más importantes del país.

El Tren Interurbano es el segundo de su tipo que se construye en el Valle de México, y llega 15 años después de la inauguración del Tren Suburbano, que Desde 2008 conecta el norte del Estado de México con la CDMX.

También se espera que sea el próximo año cuando esté finalizado el ramal del Tren Suburbano que conectará la estación Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Personal del Tren Interurbano informó El financiero que el funcionamiento del servicio de transporte será similar al Suburbano. Por ello, nos dimos a la tarea de realizar una comparativa para resaltar qué aporta cada uno de ellos a tus viajes.

Suburbano e Interurbano: ¿En qué se parecen?

Como lo observa El financiero En tu primer día de tours, estas son las formas en las que serán similares:

• Salidas programadas: Así como el Tren de Cercanías gestiona sus viajes cada 10 minutos, El Interurbano saldrá cada 15 minutosdando a los usuarios certeza sobre la hora de salida del próximo viaje y anticipar su llegada.
• Unirse a los coches durante las horas pico: El Tren de Cercanías tiene dos tramos del día en los que une dos trenes para que puedan entrar más viajeros, y vuelve a uno cuando disminuye el flujo. Trabajadores del Tren ‘El Insurgente’ dijeron El financiero que también se tome esta medida; Sin embargo, no dijeron si será en momentos específicos como Sí, existe el tren que va de Cuautitlán a Buenavista.

¿Es mejor el Tren Interurbano que el Cercanías?

Estos son algunos datos en los que comparamos la eficacia y beneficios del Tren Interurbano vs. los del Tren Cercanías en tu bolsillo:

• Precio: Por el momento, el Tren Interurbano ‘le da la vuelta’ al Suburbano, ya que a partir de octubre costará 15 pesos su tramo de cuatro estaciones, mientras que el tren de Cuautitlán a Buenavista cuesta 23 pesos en un tramo de tres estaciones.
• forma de pagar: El pago del Tren de Cercanías puede resultar tedioso para muchos, ya que no se puede compartir tarjeta y es necesario registrarla en el momento de la entrada y salida para que el servicio detecte cuánto cobrarte. En tanto, el Interurbano tendrá la opción de utilizar la Tarjeta Integrada de Movilidad de la Ciudad de México para pagos.
• Horarios de salida: Esta ‘vuelta’ la toma el Suburban, ya que la mayor parte del día de su servicio ofrece salidas cada 10 minutos, mientras que el Interurbano saldrá cada 15 no importa si es hora pico.
• Horarios: La Suburbana también gana en esta categoría, con un horario de 5:00 am a 0:30 am, mientras que la Interurbano saldrá de 6:00 am a 11:00 pm
• Asientos: Con el Tren Interurbano regresan asientos acolchados y de telaque pueden resultar más cómodos si los comparamos con los de plástico de la Suburban.

• Ventilación: Nos encontramos con que el Tren Interurbano no dispone de ventanas que se puedan abrir, mientras que el Tren de Cercanías sí, que pueden ser manipuladas por el personal de servicio según las circunstancias. Además, cuenta con servicio de ventilación en la parte inferior.
• Servicio sin demoras: El Tren Suburbano lleva 15 años completando su recorrido de 25 minutos desde Cuautitlán a Buenavista, con pocos incidentes que retrasen su recorrido, mientras que en su primer día el Tren Interurbano experimentó retrasos tras llegar a las estaciones.
• orientación visual: El Tren de Cercanías ofrece mapas y símbolos de estaciones en todo el vagón, mientras En el Interurbano no se ve ningún mapa.y el orden de las estaciones sólo se observa desde las puertas, lo que puede resultar incómodo para los usuarios.

• vagones: El Tren Interurbano tiene cinco coches, mientras que el Cercanías tiene cuatro.
• Capacidad: A pesar de tener menos coches, el Tren de Cercanías puede tardar hasta 1.130 pasajeros, mientras que el Interurbano tiene capacidad para 719 pasajeros. El Tren Interurbano puede atender hasta 230 mil pasajeros diarios, mientras el Suburbano logra atender a 350 mil.
• Velocidad: La velocidad máxima que alcanza el Tren Interurbano es de 160 kilómetros por hora, mientras que el Tren de Cercanías alcanza los 120 kilómetros por hora.
• Conectividad con otros servicios:
• Tren Interurbano: Metro Observatorio y Estación de Autobuses Toluca afuera de la estación Toluca Centro.
• Tren Suburbano: Metro Buenavista y Metrobús, Metro Ferrería en la estación Fortuna y Línea 2 de Mexibús en la estación Lechería.
• Otros servicios cercanos: Las estaciones del Tren Suburbano de Cuautitlán a Ferrería cuentan con su propio Centro de Transferencia Modal (Cetram), con decenas de comercios que complementan el día a día de quienes utilizan el servicio, además de la plaza comercial ubicada en las afueras de la estación Buenavista. En el caso del primer tramo de la Interurbana no es así, y No hay lugar para comprar comida o imprimir en un cibercafé..
• conexión a Internet: El Suburbano dispone de Wifi gratuito, además de Espacios para cargar tu celular en las estaciones.. Por cierto, también incluye espacios donde puedes ‘pelear’ tus zapatos o al menos quitarles el polvo con solo pulsar un botón. Aún no existe nada parecido en la Interurbana y no se ha aclarado si se implementará.
• Estructura de la sección: Este punto, más allá de que uno sea mejor que el otro, es una diferencia importante, ya que el Tren Interurbano, en la mayor parte de su recorrido, va sobre una estructura de ballenas que le permiten ir por encima de la carretera, mientras que el Suburbano va a pie de calle. .