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Ayer mismo se anunció el cierre de operaciones de Aeromar, la más antigua de las aerolíneas que aún operaba, pero esta no fue la primera en dedicarse al comercio aéreo. te decimos cuál fue el pionero y cómo eran sus aviones.
Esta aerolínea mexicana lleva más de 30 años surcando los cielos, desde que inició operaciones en 1987 en el Aeropuerto Internacional de Toluca. Incluso estaba previsto llegar al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Pero debido a una serie de deudas y la falta de otros beneficios por más de 28 millones de pesos, los trabajadores de la aerolínea iniciaron una huelga en octubre del año pasado. Deuda que se sumó a los más de 500 millones de pesos con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
¿Cuál fue la primera aerolínea en México y cómo eran sus aviones?
La primera aerolínea en México fue la Compañía Mexicana de Transportación Aérea. que una de sus actividades era enviar dinero entre dos puntos del país, ya que fue la que recibió la primera concesión para realizar vuelos comerciales en territorio mexicano el 12 de julio de 1921, según el libro Aeropuertos (2003).
con sus aviones estándar de lincoln Realizó numerosos vuelos en la ruta Tampico-Tuxpan-México, donde desde la CDMX partió desde el Aeródromo Nacional Balbuena, aunque también llegó a operar en el Hipódromo Condesa.
Posteriormente el banquero George Rhil adquirió dicha empresa el 24 de agosto de 1924 y, en sociedad con otros inversionistas, creó la Empresa Mexicana de Aviación con sede en Tampico.
Una de sus primeras funciones fue el servicio de transporte de correo aéreo regular, que se inauguró en 1928 con la ruta Tampico, Tuxpan y México.
La Compañía Mexicana de Aviación también fue artífice de la enlace histórico entre CDMX y Méridaya que para febrero de 1929 se incorporaron las aeronaves trimotores de Ford, las cuales podían transportar de 11 a 14 pasajeros más dos tripulantes.
Anteriormente, para llegar a la capital de Yucatán desde la Ciudad de México, había que viajar en tren hasta Veracruz, de allí tomar una lancha hasta Progreso y de allí nuevamente en tren hasta Mérida. Pero con los trimotores, la ruta México-Mérida hacía paradas en Veracruz, Minatitlán, Villahermosa, Ciudad del Carmen y Campeche.
Luego de sufrir una crisis económica en la década de los 60, en la década de los 70 la aerolínea logró consolidarse como una de las aerolíneas que más Flotas de Boeing 727.
Pero luego de varios problemas, la empresa Mexicana de Aviación fue declarada en quiebra en 2014. luego de más de 80 años ininterrumpidos de servicio y de haber hecho historia en el país. Aunque recientemente el gobierno de Andrés Manuel López Obrador compró la marca por 816 millones de pesos.
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