Unas 60 empresas están interesadas en los cinco parques industriales que la secretaria de marina marina de mexico licita como parte del megaproyecto del Corredor Interoceánico, informó el presidente Andrés Manuel López Obrador en su rueda de prensa matutina, aunque no mencionó el nombre ni las líneas de negocio de las empresas.
El mandatario federal anticipó que en septiembre estará lista la vía férrea que conectará los puertos de Salina Cruz, Oaxaca, con el de Coatzacoalcos, en Veracruz.
El Tren del Istmo forma parte del Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024 y tiene como principal objetivo el crecimiento económico regional a través de diversos proyectos, especialmente de infraestructura: carreteras, caminos rurales, puertos, vías férreas, fibra óptica y suministro de energía eléctrica.
“Ya se recibieron propuestas para 5 parques industriales, se han registrado más de 60 empresas, ese es el último dato que tuve, para competir por los 5 parques, creo que pronto se resolverá qué empresas van a dar estos parques”, dijo el titular del Ejecutivo federal.
“Y los puertos sigan modernizándose y terminando de construir la vía, espero que en septiembre podamos transitar de Salina Cruz a Coatzacoalcos con un tren de pasajeros o de carga, tendremos para entonces, en septiembre, la línea terminada de Salina Cruz a Coatzacoalcos”.
El pasado 12 de mayo el gobierno federal emitió la declaratoria de seis polos de desarrollo del Corredor Interoceánico que atraviesa los estados de Veracruz y Oaxaca y el proceso de adjudicación de estos polos industriales consta de 10 fases y tendrá una duración de 110 días.
El 18 de junio, una misión de 20 empresas, tres asociaciones y un centro de investigación de los sectores eléctrico, de microchips y de placas de circuito impreso (PCB) de Taiwán visitó el país para realizar el Encuentro Empresarial para el Crecimiento y la Reubicación.
El Ministerio de Economía, en coordinación con el Diálogo CEO a cargo del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), recibió esta misión empresarial con el objetivo de mostrar a este sector de alta tecnología las ventajas competitivas que ofrece el país.
La delegación empresarial taiwanesa visitó varios parques industriales, establecidos y en desarrollo.
Empresarios taiwaneses también se reunieron con autoridades federales para conocer los incentivos que ofrecerá el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) para desarrollar el sur-sureste.
En este encuentro estuvieron presentes el Gobernador de Veracruz, Cuitláhuac García, la titular de la Secretaría de Energía del Gobierno de México, Rocío Nahle, y el Vicealmirante Raymundo Morales, quien está a cargo del proyecto económico.
Según Francisco Cervantes, titular de la CCE, entre las empresas taiwanesas interesadas en invertir en este corredor se encuentran Chunghwa Telecom, Machan International Co., A-Lumen Machine Co., Vivotek Inc., Teco Corporation, Hon Hai Foxconn, Master Transportation Bus Manufacturing Ltd., Delta Electronics y Wonderful Hi-Tech Co.
Además, estarían Inventec, Photic Electronics, Jebsee, Merry Electronics, TopCo Technologies, T-Global Technology Co., Bellwether International Group Ltd. (TEEMA), Inventec, Wieson Technologies Co, Pegatron y Unimicron.
La industria de los semiconductores representa un mercado global de 580 mil millones de dólares y el de PCBs es de 82 mil millones de dólares.
¿De qué se trata el proyecto Tren del Istmo?
Uno de los pilares del Corredor Interoceánico es la rehabilitación de 309 kilómetros de vías férreas con una inversión inicial de 3,900 millones de pesos, todo para reducir los tiempos de transferencia de 7.5 a 4 horas entre los puertos de Salina Cruz (Oaxaca) y Coatzacoalcos (Veracruz), todo para mover 1.4 millones de TEUS -contenedores de carga- al año.
La línea férrea que tendrá el Tren del Istmo se divide en tres: Línea Z, que constará de 308 kilómetros desde el puerto de Coatzacoalcos hasta el de Salina Cruz; la Línea FA, de 329 kilómetros de longitud y que irá desde Coatzacoalcos hasta Palenque, Chiapas, donde se conectará con el Tren Maya; Línea K de 459 kilómetros, que conectará Ixtepec (Oaxaca) con Ciudad Hidalgo (Chiapas).
Uno de los objetivos de la construcción del Tren del Istmo y el Corredor Interoceánico es que se conviertan en una alternativa al Canal de Panamá, ya que conectará el Océano Atlántico (a través del Golfo de México) con el Océano Pacífico, ya que en dichas costas se ubican los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz (respectivamente), y esto permitirá el cruce de mercancías.
Y no se trata solo de mercancías, también del petróleo: la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) calcula que el tiempo de transporte de los combustibles con destino a Chiba, Japón, se demora hasta 25 días por el Canal de Panamá, mientras que gracias a este corredor ese tiempo se acortará a apenas 17 días, debido al oleoducto existente en la región.
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