Ahora que un avión de DHL aterrizó en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles para que el presidente Andrés Manuel López Obrador lo viera llegar (en realidad la aeronave llegó un día antes), en un acto que “inauguró” los vuelos de carga en el AIFA, recordé el adelanto de un libro publicado en El Atlántico Hace un año.
es un extracto de Las cosas nunca son tan malas que no puedan empeorar. Dentro del colapso de Venezuelade William Neumann.
Allí se dice que, rumbo a las elecciones venezolanas de 2012, el presidente Hugo Chávez hizo un esfuerzo por seducir a los votantes: regaló televisores y autos, además de publicitar obras importantes, entre ellas el Teleférico Bolivariano de Petare, en Caracas, donde la oposición había desplazado al chavismo.
Se anunció como parte de un gran plan de movilidad, que incluiría conexiones a un nuevo metro y otros trenes. “Pero los proyectos nunca se construyeron, entonces el Cabletrén Bolivariano se convirtió en un tren a ninguna parte”.
La obra fue encomendada a Odebrecht (sí, la brasileña) ya la empresa austriaca Doppelmayr, experta en estos trenes. A medida que se acercaban las elecciones, dice Neuman, el régimen les dijo a los austriacos que Chávez quería tener un evento en el tren. “¿Podría hacer un viaje inaugural? O uno de prueba?
Los constructores respondieron que era una idea interesante, pero que no se había instalado el sistema necesario para mover el tren. Había huellas, pero poco más: vaya, no había electricidad.
“Los funcionarios del gobierno escucharon la explicación y repitieron: el presidente quiere viajar en el tren”, dice Neuman, quien incluso dice que Haiman El Troudi, el ministro de Transporte, sentenció: “Ningún ingeniero europeo le va a decir a la gente de Venezuela qué puede o qué no puede hacer”.
Con un cargo extra de un millón de dólares, los austriacos lograron hacer avanzar el tren con Chávez encima. Doppelmayr montó un vagón en la estación de Petare II (una de las tres previstas en el kilómetro y medio de vía). Y con un cable provisorio moverían el tren en la visita prevista para ocho días antes de las elecciones.
Chávez llegó a las 3:30 pm. La ceremonia, por supuesto, estaba siendo televisada en vivo. La carreta se acercó a donde estaba el presidente, quien iba acompañado de Nicolás Maduro. “Esta es la labor del gobierno socialista para que cada día el pueblo viva mejor. Esa es la idea, como dijo Cristo, a Dios lo que es de Dios, al César lo que es del César y al pueblo lo que es del pueblo”.
Pero el tren se acercaba tan lentamente que Chávez incluso preguntó si se estaba moviendo. El presidente cuestionó cuándo estaría en funcionamiento el tren, el ministro El Troudi dijo que en un par de meses, algo que el presidente venezolano celebró a gritos (Neuman explica que el colaborador del comandante mintió a sabiendas).
“Esto solo es posible”, dijo Chávez a la multitud con una pausa teatral, “por el socialismo”.
Al final, tanta gente se subió al vagón que incluso aquellos que lo hicieron corrieron peligro. Espectáculo. Días después, el Comandante Chávez ganó las elecciones, como se sabe.
Se puede llegar a AIFA como viajero turista. Pero llevar o sacar carga de allí es algo muy diferente. Para ello se podría pensar en conceder una vía a Aleática (ex-OHL, ¿recordar?). A ver quién tira ese trompo al clavo. Mientras tanto, tuvimos martes Espectáculo del avión de carga.
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