El ‘coco’ del AIFA: Ya tiene más vuelos pero llevan poquitos pasajeros

Sí, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ha mostrado un crecimiento en el número de pasajeros y cada vez está más concurrido. Pero aun así, a 11 meses de su inauguración, muchos de los vuelos que despegan y aterrizan en la terminal aérea lo hacen con pocos pasajeros.

De las 18 rutas registradas a diciembre pasado, 18 promediaron menos de 100 pasajeros por viaje.

Esto se debe a que la ocupación de muchos de ellos está muy por debajo de la de las aeronaves que les dan servicio. Según el director de AIFA, el impacto es mayor en los vuelos internacionales, donde el índice de ocupación más alto apenas supera el 60 por ciento.

“Para Conviasa los factores de ocupación de sus vuelos son más o menos el 50 por ciento, es un avión 300 y una fracción. Son catorce. A nivel internacional tenemos el que tiene mayor factor de ocupación es Copa Airlines, que vuela a Panamá. Está al 60 por ciento de ocupación promedio”, dijo en entrevista para Grupo Fórmula.

En cambio, la ocupación promedio de estas aerolíneas en otras rutas es del 81,5 por ciento en el caso de Copa, según información de la propia aerolínea con datos del primer trimestre de 2022.

Mientras que, por ejemplo, Viva Aerobus, que opera el vuelo AIFA a La Habana, Cuba, promedia entre 78 y 86 por ciento de ocupación en sus vuelos internacionales. Según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), los 15 vuelos que partieron en diciembre hacia la capital cubana desde Santa Lucía promediaron apenas 64 pasajeros, frente a apenas 40 viajeros promedio que arribaron a México.

Dicho vuelo se realiza en un avión A320, cuya capacidad oscila entre 140 y 170 pasajeros, es decir, la ocupación media es de apenas menos del 50 por ciento en vuelos de ida y del 30 por ciento en vuelos de regreso. AIFA.

Vuelos domésticos AIFA con pocos pasajeros

Pero la baja ocupación en vuelos no es exclusiva de los vuelos internacionales. En los vuelos domésticos, según el director de AIFA, la ocupación oscila entre el 80 y el 90 por ciento, el porcentaje de asientos ocupados, porcentajes similares a los de otros aeropuertos.

Sin embargo, según una revisión de las estadísticas de viajeros utilizando el AIFA realizada por Grupo Fórmula, muestra que 15 rutas nacionales promedian menos de 100 ocupantes por avión.

Desde el inicio de su operación, la ruta Santa Lucía-Villahermosa, que fue la que inauguró la terminal aérea el 21 de marzo de 2022, ha tenido muy pocos usuarios. Con datos a diciembre de 2022, el promedio de viajeros que utilizan este vuelo operado por Aeroméxico es de tan solo 25 de ida y 22 de regreso a AIFA. Incluso en abril se reportó un vuelo con solo 5 pasajeros.

Otra ruta con pocos usuarios es la de Santa Lucía a Veracruz, que tiene un promedio de 51 pasajeros de ida y 47 de regreso. El vuelo también es operado por Aeroméxico y fue inaugurado recién en septiembre pasado.

De igual forma, Acapulco aparece como uno de los destinos de baja demanda para los viajeros desde y hacia AIFA. Esta ruta, operada por dos aerolíneas nacionales con presencia en Santa Lucía (Aeroméxico y Viva Aerobus), tiene un promedio de 68 pasajeros por vuelo en la ida y 54 en la vuelta; es decir, que los pasajeros prefieren salir de esa terminal aérea pero su regreso es a otra terminal.

Mientras que los vuelos hacia y desde Puerto Vallarta tienen un promedio de menos de 70 pasajeros en ambos sentidos; La ruta a Oaxaca, operada por las tres aerolíneas nacionales con presencia en AIFA, registra menos de 80 pasajeros en promedio, mientras que la ruta Mérida, operada por Aeroméxico con un avión para 120 pasajeros y por Volaris con uno para 180, oscila entre 82 y 85 viajeros.

Finalmente, Monterrey, operado por Aeroméxico y Viva Aerobus, uno de los destinos con mayores frecuencias desde AIFA, registra la mayor demanda en la terminal, con un promedio de 90 viajeros a esa ciudad y apenas 80 de regreso.