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Antes de finalizar su gestión al frente del gobierno del Estado de México, Alfredo Del Mazo tendrá la oportunidad de dar el banderazo inicial a la operación de cuatro estaciones del Tren Interurbano México-Toluca, que ya acumula nueve años. en construcción y cuyo presupuesto ya supera los 100 mil millones de pesos.
Alfredo del Mazo termina su mandato como gobernador de México en la madrugada del 15 de septiembre y comienza el de Delfina Gómez Álvarez.
Con esto, el presidente Andrés Manuel López Obrador cumple una promesa que le hizo al mandatario mexicano en 2021 para que participe en la magna obra del 14 de septiembre como ejecutor clave del tramo que va de Zinancatepec a Lerma, una ruta de alrededor de 19 kilómetros . En total, el proyecto tendrá una longitud de 57.7 kilómetros desde el Estado de México hasta la Ciudad de México.
De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), los trabajos en las obras civiles y electromecánicas deben estar concluidos hacia fines de este año para que durante el primer trimestre de 2024 se realicen las pruebas preoperativas y en marzo puede abrir sus puertas al público.
Hasta el momento, la primera fase del proyecto ha concluido:
- Pruebas de subestaciones eléctricas.
- Energización de la catenaria.
- Funcionamiento de los dispositivos de vía.
- Posicionamiento de los trenes.
- Montaje de vía y catenaria.
El proyecto del Tren Interurbano México-Toluca incluye 20 trenes, 7 estaciones, talleres y depósitos. Su velocidad máxima será de 160 km/h y la comercial de 90 km/h.
Los convoyes tendrán dos configuraciones: una simple con capacidad para 719 pasajeros y otra doble para 1.438 pasajeros, que circularán por una doble vía electrificada de 25.000 voltios.
Aunque inicialmente se destinaron 30 trenes para la operación de este tren, 10 fueron destinados al ramal del Tren Suburbano que recorrerá desde la estación Lechería hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), cuya inauguración también está prevista para el primer trimestre de 2024.
En el Estado de México, la tren interurbano atravesará seis municipios: Zinacantepec, Toluca, Metepec, San Mateo Atenco, Lerma y Ocoyoacac; en la Ciudad de México pasará por las alcaldías de Cuajimalpa de Morelos y Álvaro Obregón.
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