Escrito en CDMX la
Las cajas negras de los trenes que chocaron el sábado pasado en la Línea 3 del Metro se convirtieron este jueves en objeto de sospecha luego de que la jefa de Gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum, informara que agentes de la Fiscalía capitalina las encontraron “en una camioneta”.
“El día del accidente, que me perdone la Fiscalía, pero la caja negra del metro, una de las cajas negras del metro, la encontró la policía de investigaciones”, llegó a decir para disculparse con el fiscal de la CDMX.
Esta delimitación levantó sospechas sobre el motivo por el cual iban en un camión del que no se dieron más datos, lo que podría dar lugar a hipótesis como una posible manipulación.
Pero, ¿por qué las cajas negras estaban en “una camioneta” como las describe Claudia Sheinbaum?
Protocolos de metro para el manejo de cajas negras
Al interior del Metro, se establece que por protocolo de seguridad, en cuanto ocurra un hecho como el choque del sábado 7 de enero, en el que murió Yaretzi Adriana Hernández y resultaron heridas un centenar de personas más, personal del Metro tiene que retirar la negra. cajas
“Las cajas negras las sacaron por protocolo, nos informan que hay que sacarlas cuando lamentablemente hay un incidente como el del sábado y me dicen que ya se lo explicaron a las autoridades”, dijo Manuel Feregrino. citando a Fernando Espino, secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo Metro.
Agregó que esta información ya la conocía la Dirección de Material Rodante de la Dirección del Metro. Además, dijo que la camioneta donde estaban las cajas negras era de esa zona del Metro STC.
Esto se debe a que solo los trabajadores de Metro tienen conocimiento de cómo sacar las cajas negras; y una vez retirados, son llevados a un taller donde se revisa su contenido.
“Las cajas negras, las solicitó la Fiscalía al personal de la STC, área de hechos relevantes, que toma nota de estas cajas, una de las cuales estaba en la camioneta de la Dirección de Asuntos Relevantes, y la otra fue desmontada del tren impactado en camión del sindicato”, agregó Espino en voz de Manuel Feregrino.
A diferencia de las cajas negras de los aviones, estos dispositivos, apuntó el periodista, solo cuentan con información sobre la posición de los interruptores de cabina que permiten determinar el modo de conducción, velocidad, estado de servicio de las puertas, posición del manipulador en modos manuales, tubo de equilibrio del manómetro, automático. pilotaje, despacho bajo pedido, caja de señalización, información técnica.
“El personal que retiró las cajas es de estructura, es personal de confianza”, concluyó el dirigente sindical de los trabajadores del Metro.
Desde el pasado sábado, la investigación sobre las causas del choque de dos trenes en la Línea 3 que provocó la muerte de la joven Yaretzi Adriana, de 18 años, está en manos de la Fiscalía General de la CDMX. Esa instancia determinará las responsabilidades por el percance.
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