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Tras la inauguración del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hace un año, se informó que habría una tren suburbano que conectaría el recinto con el Ciudad de México. Pero, ¿cómo va la construcción de este transporte? te decimos
Según el gobierno mexicano, el ramal ferroviario de la estación Lácteos a Santa Lucía, será una extensión del Ferrocarril Suburbano que actualmente opera entre Buenavista y Cuautitlán.
En total, en AIFA, los trenes recorrerán una distancia de 42 kilómetros de Buenavista al Aeropuerto en 39 minutos“con garantía de puntualidad”, dicen las autoridades federales.
Además, el ferrocarril se integrará con otros sistemas de transporte masivo para facilitar la conectividad:
- En la estación de Buenavista tendrás conexión con el Línea B del Metro de la Ciudad de México y con el líneas 1 y 3 del Metrobús;
- En la estación Fortuna tendrás conexión con la Línea 6 del Metro y
- En la estación Lechería hay una conexión con el Línea 2 del Mexibús.
- Además, muy cerca de Buenavista, se encuentran los Estaciones Guerrero de la Línea 3 y Revolución de la Línea 2 del Metro.
¿Cuándo estará listo el tren de cercanías Lechería-AIFA?
A principios de 2022 estimaron un tiempo de construcción de 2 años, Por ello, estaban considerando ponerlo en funcionamiento en el segundo semestre de 2023 con una inversión mixta de 25 mil millones de pesos.
Sin embargo, recientemente se informó que el tren tiene un 40 por ciento de avance, por lo que las operaciones comerciales comenzarán en el primeros meses de 2024.
Así lo reveló el secretario de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Larasegún información del reportero de Grupo Fórmula Oscar Zúñiga.
Él El gobierno federal prevé que el AIFA, Con este ramal ferroviario, será el primer aeropuerto de América Latina con conexión ferroviaria en su terminal y el tren de cercanías será sin duda la mejor alternativa para viajar desde Ciudad de México a Santa Lucía y viceversa.
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