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Un decreto en el Diario Oficial de la Federación (DOF) dio a conocer que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) amplía sus facultades para responder a las medidas necesarias que permitieron México regresó a la categoría 1 de seguridad aérea, incluyendo la investigación de accidentes aéreos, la regulación de actividades médicas y la autorización de terceros para evaluar al personal y solicitantes.
En 2021, la Administración Federal de Aviación (FAA) degradó a México a la categoría 2 de seguridad aérea por no cumplir con los métodos y estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), recomendando actualizar el marco regulatorio en la materia. de la aeronáutica civil.
Previo al anuncio del regreso a la categoría 1, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) decretó ampliar las facultades de la AFAC para que tenga facultades establecidas por la OAIC, incluida la investigación de accidentes.
“AFAC lleva a cabo la investigación administrativa para determinar responsabilidadespara imponer medidas de seguridad y sanciones, de conformidad con lo establecido en el Anexo 6 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional”, se lee en el comunicado oficial de la reforma.
Estas investigaciones quedarán bajo custodia de la Subsecretaría de Transportes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, donde buscan determinar las causas y factores que provocan estos eventos. Esto, “con el propósito de prevenir otros” incidentes de esa naturaleza.
Según el DOF, las investigaciones de la AFAC se realizarán tanto en tanto en el ámbito administrativo como en la seguridad aérea y en lo relacionado con las operaciones aeroportuarias y de aviación civil. Esto “con el fin de regular el constante crecimiento del transporte aéreo nacional e internacional de pasajeros, carga y correo, aeroportuario y servicios complementarios, así como de la aviación civil en general”.
Otras responsabilidades de la AFAC
Además de las investigaciones, el decreto señala que la AFAC podrá regular las actividades relacionadas con el sistema de Medicina Aeronáutica Civil para la evaluación del personal técnico-aeronáutico y solicitantes de un permiso para iniciar su formación, por mencionar algunas de las facultades.
Además, podrá autorizar a “personas físicas, jurídicas y unidades administrativas aevaluar o examinar al personal técnico-aeronáutico y a los aspirantes obtener un permiso para comenzar su formación”.
Finalmente, el decreto indica que también habrá la facultad de validar certificados y documentos emitidos por autoridades aeronáuticas extranjerasInstrucción reconocida y talleres aeronáuticos.
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