La coalición Movilidad Segura presentó las 150 vías más peligrosas para ciclistas, peatones y motociclistas en México, destacando las grandes ciudades como aquellas con las avenidas más riesgosas en caso de ser atropelladas.
El informe se realizó a través de la recopilación de datos sistematizados de los medios de comunicación e informes en las redes sociales, señalando las avenidas con más muertes de peatones, ciclistas y motociclistas como las más peligrosas.
“Gran parte de estas vías corresponden a caminos y carreteras cuyo entorno se ha ido urbanizando progresivamente en los últimos años y que, a pesar de tener un diseño que prioriza la velocidad, son vías con gente caminando, conviviendo, comprando, sin infraestructura ni equipamiento para su seguridad. ”, dijo Xavier Treviño, codirector de la organización Céntrico y líder del proyecto Not a Road Death.
Me gustaría señalar que algunas de las vías más peligrosas para circular han sido modificadas para ofrecer un paso continuo de vehículos motorizados, lo que dificulta el paso de personas en el día a día. Ante la modificación de las vías, acusaron que las autoridades han ignorado el riesgo que representa, ya que se atropella a personas en tramos que “ya se conocen”, situación que es “inaceptable”.
¿Cuáles son las avenidas más peligrosas del país para los peatones?
El informe indica que las vías con más muertos por atropello son:
- Periférico de Guadalajara: 90 muertos atropellados.
- Autopista México Veracruz, a la altura de Puebla: 74 muertos atropellados.
- Carretera a Chapala, en Guadalajara: 55 muertos atropellados.
- Periférico de la Zona Metropolitana del Valle de México: 52 muertos por atropello.
- Periférico de Mérida: 50 muertos atropellados.
- Autopista México Puebla, en la Zona Metropolitana del Valle de México: 47 muertos atropellados.
- Periférico del Área Metropolitana La Laguna, en Torreón: 44 muertos atropellados.
- Calzada Zaragoza en la Zona Metropolitana del Valle de México: 40 muertos por atropello.
- Avenida Central Carlos Hank González en la Zona Metropolitana del Valle de México: 40 muertos atropellados.
- Autopista México Pachuca en la Zona Metropolitana del Valle de México: 40 muertos atropellados.
“Buena parte de estas vías son federales, sobre todo en ciudades medianas. Gran parte del resto es estatal bajo la jurisdicción de CDMX, Edomex, Nuevo León y Jalisco, por ejemplo. No existen criterios de diseño seguro en la SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes). Necesitamos que la SICT genere lineamientos para estas avenidas considerando el entorno urbano en el que se ubican”, concluyó la investigación.
Se documentó el número de accidentes en cada carretera con reportes de 2019 a 2022.
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