Después de la Gran Premio de China de Fórmula 1que se iba a celebrar el 16 de abril de 2023 en Llevar a la fuerza, ha sido cancelado debido a “dificultades actuales que presenta la situación del Covid-19”la organización ha decidido no reponer el evento, por lo que en 2023 tendremos una 23 temporada de carreras, siendo el primero en Bahréin el 5 de marzo, ya sería un récord en sí mismo, siendo el actual en 22 Gran Premio.
Una semana después de que un artículo de la BBC anunciara esta cancelación, la Fórmula 1, que en su momento lo desmintió, ahora lo confirma oficialmente, tras un nuevo “diálogo con el promotor y con las autoridades competentes”.
Esta decisión se produce después de una ola de manifestaciones de ira en China contra las restricciones sanitarias y por más libertades, el pasado fin de semana. Y eso a pesar de señales esta semana de un posible alivio por parte de las autoridades de su estricta política”cero covid”.
Según la BBC, el personal de F1 no habría estado exento de los requisitos de cuarentena en caso de infección por covid-19, lo que hace que esta prueba en el país sea un evento demasiado arriesgado para los equipos con un calendario muy apretado.
La ausencia de China, por cuarta temporada consecutiva desde el inicio de la pandemia, deja un hueco vacío entre el Gran Premio de Australia del 2 de abril y el de Azerbaiyánel 30
Para buscar mantener las 24 carreras, la Fórmula 1 puede contar con una reserva de pretendientes, según explicó a finales de octubre a la AFP el director general de la Fórmula 1. Stefano Domenicalidurante el Gran Premio de México: “Hay muchos otros países que quisieran albergar un Gran Premio. Mañana por la mañana, podríamos firmar con siete u ocho países más”.
Así queda el calendario de F1 2023 sin el GP de China
- Pruebas en Sakhir, 23-25 de febrero
- GP de Baréin, 5 de marzo
- GP de Arabia Saudita, 19 de marzo
- GP de Australia, 2 de abril
- GP de Azerbaiyán, 30 de abril
- GP de Miami, 7 de mayo
- GP de Emilia-Romaña, 21 de mayo
- GP de Mónaco, 28 de mayo
- GP de España, 4 de junio
- GP de Canadá, 18 de junio
- GP de Austria, 2 de julio
- GP de Gran Bretaña, 9 de julio
- GP de Hungría, 23 de julio
- GP de Bélgica, 30 de julio
- GP de Holanda, 27 de agosto
- GP de Italia, 3 de septiembre
- GP de Singapur, 17 de septiembre
- GP de Japón, 24 de septiembre
- GP de Catar, 8 de octubre
- GP de Estados Unidos, 22 de octubre
- GP de México, 29 de octubre
- GP de Brasil, 5 de noviembre
- GP de Las Vegas, 18 de noviembre**
- GP de Abu Dabi, 26 de noviembre
** Fecha original del GP de China
F1 presenta seis circuitos de velocidad para 2023
Azerbaiyán, Austria, Bélgica, Estados Unidos (Austin), Qatar y Brasil: estos serán los seis Grandes Premios que organizarán, en 2023, una carrera clasificatoria al sprint los sábados, anunció este miércoles la Fórmula 1.
Se duplica el número de estas pruebas respecto a 2022 pero el formato sigue siendo el mismo: una carrera sprint de alrededor de media hora y 100 km, organizada el sábado y cuyo resultado otorga puntos a los ocho primeros clasificados y define la parrilla de salida del domingo. Gran Premio.
La Fórmula 1 dice que ha elegido los circuitos “más adaptados al formato Sprint de F1, teniendo en cuenta las posibilidades de adelantamientos, carreras apretadas y tramos de alta velocidad” para “garantizar acción competitiva a los aficionados durante los tres días del final de semana”. .
Durante un fin de semana sprint, la calificación clásica de contrarreloj se adelanta del sábado al viernes y define la parrilla de salida para la carrera sprint del sábado.
Gracias a este sistema, la F1 busca, en primer lugar, rentabilizar la totalidad de un fin de semana, tanto en las gradas como a través de la repercusión mediática y especialmente los viernes, que normalmente se dedican a los primeros entrenamientos libres, con escaso desafío deportivo.
Pese a las críticas de algunos pilotos y de los aficionados más puristas, la disciplina asegura que el formato, presentado en 2021 por primera vez, permite “atraer aficionados y aumentar las audiencias”.
Aunque las reglas no han cambiado por el momento, todavía se están debatiendo sobre lo que podría adoptarse en el futuro. El sprint podría, por ejemplo, convertirse en un evento independiente, por lo tanto sin consecuencias en la parrilla de salida del Gran Premio.
Austria y Brasil ya han disputado un sprint, a diferencia de los otros cuatro circuitos, para quienes será una primicia. La pequeña particularidad es que el primer sprint en un circuito urbano tendrá lugar el 30 de abril en Bakú.
— Las seis carreras de velocidad en 2023 (en un calendario de 23 Grandes Premios):
- Bakú, Azerbaiyán (30 de abril)
- Spielberg, Austria (2 de julio)
- Spa-Francorchamps, Bélgica (30 de julio)
- Lusail, Catar (8 de octubre)
- Austin, Estados Unidos (22 de octubre)
- Interlagos, Brasil (5 de noviembre)
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