mié. Abr 29th, 2026

El mercado aéreo entre México y Estados Unidos aumentó 11.5 por ciento anual en enero y abril de este año, a pesar de que las aerolíneas mexicanas No han podido ampliar su oferta entre ambos paísesdebido a la degradación de la categoría de seguridad de la aviación.

En los primeros cuatro meses del año, el flujo de pasajeros ascendió a poco más de 12 millonesa pesar de la caída de 2.6 por ciento en la cantidad de vuelos operados entre México y Estados Unidos, que fue compensada por una mejor ocupación promedio que se ubicó en 84 por ciento en abril.

Durante más de dos años, las aerolíneas mexicanas se han visto impedidas de realizar nuevos vuelos y agregar aviones igualmente nuevos a los vuelos a los Estados Unidos debido a su degradación a la categoría 2.

A pesar de ello, la variación de la cuota de mercado entre junio de 2021 y abril de 2023 es sólo 0,4 puntos porcentuales. Si bien las aerolíneas mexicanas tenían el 26.1 por ciento del mercado aéreo Estados Unidos-México después de la rebaja, ahora, ese porcentaje es 25.7.


American Airlines continúa como la aerolínea que más viajeros moviliza entre los dos países, con el 19,4 por ciento del total.

¿Se abrirán más rutas de México a Estados Unidos? AMLO explica lo que falta para recuperar la categoría 1

En su conferencia matutina de este jueves 8 de junio, el presidente Andrés Manuel López Obrador explicó que El gobierno ya cumplió con todas las exigencias Para recuperar la categoría 1 solo falta un trámite pendiente.

El presidente no explicó qué trámite está pendiente; sin embargo, aseguró que espera buenas noticias de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que encabeza Jorge Nuño, para que el proceso sea resuelto a la brevedad.

el financiero informó que el gobierno tiene pendiente dos puntos que se relacionan con la aplicación de las leyes de Aviación y Aeropuertos reformada hace unas semanas.

Al regresar a la categoría 1, aerolíneas mexicanas podrán abrir más rutas a Estados Unidoslo que favorecería la competencia de empresas nacionales, ya que en este periodo se abrieron hasta 35 destinos, pero por líneas estadounidenses.

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