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Los propietarios de vehículos solo pueden comprar dos tipos de gasolina, magna y premiumcuando van a una gasolinera, aparte del gasóleo, pero en los años 70 y 80 el gasolina nueva, que desapareció en los años 90, ¿por qué se produjo este cambio y qué lo hizo diferente? Te lo contamos.
Todas las gasolinas, las que se venden actualmente y las que se comercializaron, tienen una serie de octano, que determinan la potencia que se le dará al motor y la cantidad de combustible que se utilizará. En el pasado, varias gasolinas añadían plomo para aumentar la octano, pero esto aumentó la mala calidad del aire en grandes ciudades como la CDMX.
¿Qué era la gasolina Nova?
En 1973, el gobierno federal determinó que las gasolinas requerían un índice de octanaje de 85 puntos en promedio, para lo cual se creó el Nova, que contaba con 81 octanos, así como su versión con Extra Plomo, que llegó a tener 94 octanos. Inmediatamente, los consumidores optaron por la gasolina Nova.
Tanto la versión Nova como la Extra Lead incorporaron un compuesto llamado tetraetilo de plomoque se añadió a eliminar los estallidos en los motores de combustión interna. En la década de 1980, la preocupación por el medio ambiente y una serie de estudios realizados en laboratorios, donde se determinó que este componente provocaba depresión, nerviosismo e incluso la muerte en ratones, hizo que se cuestionara su uso.
Esta gasolina no estuvo exenta de las llamadas explosiones de gasolina, pues a principios de la década de 1980, pasó de valer 2.80 pesos el litro a 20 pesos el litro, todo dentro de una de las peores crisis inflacionarias que tuvo el país, la de 1982, cuando estaba al 100 por ciento, según datos del entonces Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (CEESP).
¿Por qué desapareció la gasolina Nova?
Dos cosas tuvieron que pasar para que México dejara de consumir gasolina Nova a partir de 1991: la introducción de convertidores catalíticosque fueron dañados por el uso de dicho combustible, y la aparición de gasolina sin plomo o ahora conocido como Magna.
A lo largo de la década de 1990, el gobierno federal aplicó un Impuesto Especial sobre Producción y Servicios más alto (IEPS) a la gasolina Nova, en comparación con las que eran sin plomo. Esto, sumado a los cambios en vehículos nuevos, hizo que los mexicanos dejaran de consumirlo y Pemex dejara de producirlo.
Las gasolinas magna y premium que se comercializan actualmente tienen un mayor octanaje, 87 y 92 respectivamente, aunque no añaden plomo, sino una serie de aditivos para mejorar el rendimiento del motor y causar un menor impacto en el medio ambiente.
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